Ocena kierowcy - Opel Astra H GTC

Wookash99, 4 miesiące temu

Silnik 1.6 Twinport ECOTEC 105KM 77kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 280 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra H GTC 1.6 Twinport ECOTEC 105KM 77kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

3,21

22% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Całokształt samochodu jest poprawny. Kupiłem auto, gdzie nie dało się zdiagnozować niektórych wad (rozrusznik, cewka). Świadomie trzeba podejść do poboru oleju. Od niemalże 200 tys. instalacja LPG daje radę, jednak czas na wizytę u gazownika.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Rozrusznik, cewka, pobór oleju przez silnik.

3,0

Całokształt

Auto zupełnie poprawne. Wady, które posiada wynikają z designu samego auta. Polecam młodym osobom - łatwość napraw i tanie części. Ponadto z odpowiednimi felgami może wyglądać na bardziej sportowe niż jest w rzeczywistości.

Wrażenia

2,0

Silnik

Wada olejowa tej rodziny silników Opla. Aktualny pobór oleju to 1l/600km. Nie jest to stan agonalny, lecz bardzo bliski agonalnemu. Wycieki spod pokrywy zaworów, częsta konieczność wymiany zestawu cewek zapłonowych przy korzystaniu z LPG. LPG jest też jego główną zaletą - biorąc pod uwagę koszty związane z silnikiem, bez gazu jazda jest według mnie nieopłacalna.

5,0

Skrzynia biegów

Nie mogę się do czego przyczepić. Piąty bieg mógłby być "nadbiegiem". Bez tego jest trochę hałasu przy prędkościach autostradowych.

5,0

Układ jezdny

Układ jest zwarty, sztywny.

2,0

Karoseria

Korozja zaczyna brać błotniki przednie oraz klapę tylną. Można z nią walczyć, ale ostatecznie wygra - w końcu Opel :)

Komfort

3,0

Widoczność

Bardzo mała szyba tylna. Bez czujników parkowania trudno szacować odległość przy cofaniu.

3,0

Ergonomia

Siedzi się jak na krześle - tak bym określił miękkość foteli. W porównaniu do Peugeota 307 z tego samego rocznika, komfort zdecydowanie mniejszy. Brak miejsca na odłożenie telefonu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jeżdżę z nienabitą klimą - nie jest mi potrzebna. Nagrzewnica działa poprawnie, auto nagrzewa się w ciągu 5 minut.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wersja GTC - wiedziałem na co się piszę. 4 osoby dorosłe OK, 5 już ścisk. W bagażniku miejsca sporo, po rozłożeniu kanapy można przewieźć rower.

4,0

Wyciszenie

Hałasuje tylko silnik, wiatr nie jest zbyt uciążliwy.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty są umiarkowane, wynikają z eksploatacji - w ciągu 4 miesięcy wymieniłem tylne hamulce (300 zł), cewkę (400 zł) i rozrusznik (750 zł). Pali 8 LPG w jeździe mieszanej, 6 w trasie, 10 w mieście w korkach. Zaskoczyła mnie tylko cewka i rozrusznik.

4,0

Stosunek jakość/cena

Zapłaciłem 9 000 PLN za auto z LPG. Uważam, że nie była to wygórowana cena w tym stanie.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przestały działać spryskiwacze. Silnik gaśnie na LPG i obrotach jałowych losowo - usterka do ogarnięcia przez gazownika.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Unieruchomił mnie rozrusznik - trzeba było palić na popych. Z uszkodzoną cewką można jechać, ale słabo przyspiesza. Z jednej strony to części eksploatacyjne, z drugiej strony denerwujące. Z tyłu głowy trzeba mieć, że prędzej czy później będzie potrzebny remont silnika ze względu na pobór oleju w tej rodzinie silników (pierścienie tłokowe).