Ocena kierowcy - Opel Astra H GTC

Jako całokształt auto na solidną czwórkę, aczkolwiek problemy z elektryką potrafią frustrować. Przy tym silniku i tej masie samochód raczej do spokojnej jazdy, choć masa przekłada się też na większe spalanie. W mojej wersji wyposażeniowej auto miało wygodne "sportowe" fotele, oraz skórzaną "sportową" kierownice. Astra przez większość czasu była bezawaryjna z wyjątkiem wypadającego zapłonu co finalnie skończyło się wymianą cewki zapłonowej, problemy z CIMem jak to u każdego użytkownika przedliftowej Astry H, ale ogólnie nie było na co narzekać. Jeśli ktoś się zdecyduje na to auto najlepiej szukać modelu po 2006-2007 roku (w każdym razie poliftową) gdyż poprawiono moduł CIM i jest mniej denerwujących krzaczków z tym związanych.

Wersja 16XEP, 105km, demon prędkości to nie był ale dało się tym autkiem jakoś podróżować - w moim przypadku niestety auto paliło ponad 9l i troszke było przykro :)

Same odczucia z używania były pozytywne, 5 biegowe przekładnie są mniej awaryjne od ich 6 biegowych odpowiedników w silnikach z turbo więc można polecić. Czasem brakowało 6 biegu ale mając wybierać bezawaryjność a wygodę, chyba jednak wybiorę bezawaryjność.

Auto prowadzi się pewnie i wygodnie, jak na tę klasę i rozmiar samochodu nie można się do niczego przyczepić

Karoseria... no tak. Niby nie było źle, a jednak rdza się pojawiała. Najbardziej widoczna w dość zaskakujących miejscach jak linia dachu przy szybie czołowej. Standardowo przy tylnej blendzie pseudochromowanej oraz małe ogniska tu i ówdzie. Problemem większym był złuszczający się lakier bezbarwny na dachu oraz masce (kolor pannacotta) co jest dość powszechne podobno w tym kolorze.

Linia samochodu jest atrakcyjna przez co szyby boczne tylne są dość symboliczne, dodatkowo przyciemnione fabrycznie i właściwie do tyłu nic nie widać. Przednia szybka wydaje się być "za krótka" i stojąc bezpośrednio pod sygnalizacją świetlną trzeba mieć długą szyje :)

Wszystko na swoim miejscu, wygodnie się używa. Jedynymi minusami jest mała ilość schowków i brak półki na "pierdoły" czy telefon pod konsolą centralną.

Climatronik oraz dobry nawiew, 7 stopni nadmuchu, duży plus.

Auto jest 3 drzwiowe więc z tyłu nie ma się co spodziewać dużo miejsca ale zaskakująco jest dobrze. Z przodu można wygodnie i miejsca nie brakuje.

Przy tym silniku w aucie przy większych prędkościach jest dość głośno ale ogólnie patrząc jest okej.

Pod tym względem mam mieszane odczucia, auto właściwie się nie psuło. Przy eksploatacyjnych wymianach w ASO ceny były przyzwoite z wyjątkiem cewki której cena troszkę zaskoczyła. Spalanie zależy od silnika więc w tym przypadku spalanie +9l/100km jest w moim odczuciu za wysokie.

Tu głównym winowajcą jest cim, trzeba na niego uważać.

Jedynym problemem była cewka zapłonowa ale wymiana była bezproblemowa.