Ocena kierowcy - Opel Astra H Cabrio

Sebastian, 6 lat temu

Silnik 1.8 ECOTEC 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 165 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra H Cabrio 1.8 ECOTEC 140KM 103kW 2006-2011 - Oceń swoje auto

4,43

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Auto jak na zwykłego Opla, w wersji cabrio prezentuje się o niebo lepiej

Inne : Stosunek jakości do ceny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Problemy z dachem

Zawieszenie : Konstrukcja dachu potrafi skrzypieć na nierównościach

4,0

Całokształt

Jeśli znajdziesz egzemplarz w dobrym stanie to auto jest naprawdę super - silnik 140KM nieźle sobie daje radę nawet jak na auto które waży 1.5 tony, w najwyższej opcji(skóra, start/stop itd) aż chce się nim jeździć. Odejmuję jedną gwiazdkę za to że jest to cabrio i jeśli coś się zacznie dziać to tak naprawdę możesz liczyć tylko na siebie, żaden mechanik tego nie ruszy - sprawdzałem, sam musiałem małą usterkę naprawiać ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Nic nie stuka, nic nie puka, o ile nie doda się instalacji LPG (podobno panewki sobie w tym silniku z nim nie radzą) to nie ma tam się co w tym silniku zepsuć

5,0

Skrzynia biegów

Biegi mogłyby być dłuższe, 3 tys. obrotów przy 110, 4 tys. przy 140+ to na aktualne standardy trochę dużo no ale nie ma co szukać dziury w całym przy tej klasie auta

5,0

Układ jezdny

5,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

Z tyłu praktycznie nic nie widać, bez czujników cofania nawet nie ma co go brać, bardzo szerokie słupki + szyba z tyłu to "okienko" zamiast pełnowymiarowej szybszy no ale cóż, urok cabrio, każdy powinien wiedzieć na co się pisze

5,0

Ergonomia

Jadąc samemu bądź z pasażerem jedziesz jak król, mega wygodnie, gdy ktoś usiądzie z tyłu komfort jazdy drastycznie spada, ale liczyłem się z tym że będzie to auto głównie dwuosobowe

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nawet przy otworzonym dachu i włączonej klimatyzacji w środku auta jest ciepło, nie "wywiewa" powietrza

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z moim wzrostem 1.93 muszę odsunąć się do samego końca by nie haczyć kolanami i w tym momencie z tyłu zostaje baaardzo mało miejsca - mimo że jest to auto 4 osobowe

4,0

Wyciszenie

Niestety z racji ruchomego dachu na nierównościach może trochę skrzypieć górna konstrukcja, przy otworzonym dachu bez windcatchera z tyłu 90 km/h to max

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy wyborze auta jeśli dach jest minimalnie nierówno, coś odstaje albo przewody w bagażniku są w złym stanie (wiązka z lewej strony po otworzeniu bagażnika) - nie ma co brać bo o ile większość części to stara dobra oplowska konstrukcja to naprawa pokrzywionego dachu może iść w tysiące - jeśli z dachem wszystko gra to koszty utrzymania jak zwykłego opla(niskie)

5,0

Stosunek jakość/cena

20~ tysięcy za full opcję(bez klimatronica i ksenonów) z 2009r i przebiegiem ~155k(wydaje się prawdziwy) to okazja, cabrio to nie są auta flotowe, a w dużej mierze auta których właściciele wyciągali je jedynie na lato, także można trafić dobry model bez przekręconego licznika

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dach dach dach, poza tym nie ma się czym przejmować