Ocena kierowcy - Opel Astra G Sedan

szary misio, 17 lat temu

Silnik 1.7 TD 68KM 50kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 95 tys. km

Opel Astra G Sedan 1.7 TD 68KM 50kW 1998-2000 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

to auto, opel astra II 1.7 DTI hachback dla rodziny trzy lub cztero osobowej o średnim budżecie jest wystarczające do komfortowego i taniego podróżowania po Polsce ( pomijając jakoś dróg) i krajach ościennych, osoby podróżują wygodnie bagaż dla takiej rodziny na tygodniowy wyjazd w pełni mieści się w bagażniku ( 370 l ), to nie jest samochód wyścigowy a rodzinny, jest bardzo oszczędne - nie mam klimatyzacji.

Wrażenia

4,0

Silnik

na 5 -tym biegu można spokojnie jechac w zakresie prędkości od 50 km/h do maksymalnej, bardzo sprawnie wyprzedza się bez redukcji przy 90 km/h

4,0

Skrzynia biegów

krótkie przełożenia, nie haczy,

5,0

Układ jezdny

samochód ma w miarę sztywne zawieszenie, dobrze trzyma się drogi,

Komfort

5,0

Widoczność

bez żadnych uwag, z tyłu nie mam spojlera i widocznoś jest bardzo dobra

5,0

Ergonomia

po zakupie auta w bardzo krótkim czasie przyzwyczaiłem się do jego wyposażenia, wszystkie czynności w trakcie jazdy odbywają się intuicyjnie, brak jest jakichkolwiek włączników wymagających zmian pozycji bądź stanowiących utrudnienia dla kierującego

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

z przodu super, nieco gorzej na tylnej kanapie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wyraźnie wystarczająca przestrzeń dla czterech dorosłych osób w tym zestawie podróżuje się bardzo dobrze i wygodnie, na tylnej kanapie więcej miejsca dla pasażerów niż w skodzie oktavia

4,0

Wyciszenie

przy prędkości 90 - 110 km/h radio samoczynnie wzmacnia swą głośnośc, silnik ( diesel ) nie przeszkadza

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

na trasie w granicach 4 l/100km przy prędkości 90 - 100km/h, maksimum przy spokojnej jeździe po mieście 6 l/100km, przeglądy wykonuję u zaufanego, znajomego mechanika dokumentując w książce SNWS ceny małe, umiarkowane ceny części eksploatacyjnych ( zamienniki z wyższej półki) oryginalne części drogie podobnie jak stawki w ASO, przykładowo wymiana tarcz hamulcowych i klocków z przodu na LUKAS to wydatek ok. 340,00 zł, oleje i filtry z użyciem syntetyka to 200,00zł

4,0

Stosunek jakość/cena

nic dodac nic ując

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jeżdże nim trzy lata i do tej pory wymieniałem jedynie raz żarówki świateł mijania

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

na razie nic

Czy ocena była przydatna?