Ocena kierowcy - Opel Astra G Sedan

Nexon, 18 lat temu

Silnik 1.4 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 170 tys. km

Opel Astra G Sedan 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Astra 1,4 16V w sedanie to auto bardzo praktyczne, duży bagażnik (mimo 65 l butli z gazem), bardzo oszczędne, dość niezawodne i tanie w zakupie i eksploatacji. Czy następne to znowu opel (astra) chyba ..............

Wrażenia

3,0

Silnik

Głośny, zwłaszcza powyżej 3000 obr. Elastyczność przeciętna, zadawalająca dopiero powyżej 3000 obr. Wyprzedzanie wypełnionym i załadowanym autem to duża sztuka!!!!!!!!!! Drogi, w porównaniu z 8zaworowymi, rozrząd, który trzeba wymieniać co 50 tys. km

3,0

Skrzynia biegów

Ogólnie zestopniowana prawidłowo. Zacinający się 2 bieg i wsteczny.

3,0

Układ jezdny

Układ jezdny jest dobry, ale występują częste awarie elementów metalowo-gumowych np. koncówki drążków itp.

Komfort

4,0

Widoczność

Wersja sedan - widocznosć dobra

4,0

Ergonomia

Klasyczna bardzo praktyczna może bez większego polotu, ale wszystko na swoim miejscu.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą - dobry+, latem - dostatecznie. Szkoda że nie ma klimy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ilość miejsca jest wystarczająca dla wszystkich zarówno z przodu jak i z tyłu

3,0

Wyciszenie

Do 3000 obr. ok. powyżej nie do przyjęcia. Generalnie maksymalna prędkość przy której można mówić o dobrych warunkach jazdy w tym zakresie to 120km/h, powyżej porażka.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie GAZU LPG to ok 7-9 l/100 km latem i 9-12 zimą + rozruch samochodu na benzynie czyli plus ok. 10 l na 1000 km. Ceny napraw na niskim poziomie - tanie zamienniki. Poniższe wielkości średniego spalania dotyczą gazu. Na benzynie nie jeżdże. Myślę, że benzyny pali od 10-20% mniej niż gazu.

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobra jakość za nieduże pieniądze.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wiele napraw dotyczących zawieszenia, ostatnio także układu wydechowego. Po 7-8 latach eksploatacji pojawiła się rdza (samochód garażowany). Nigdy mnie nie zawiodła.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przy 145tys. przepalona uszczelka pod głowicą, która unieruchomiła samochód na szczęście dojechałem do warsztatu. W sumie dość droga impreza bo przy okazji wymienili cały rozrząd (25 tys. przebiegu), którego się przy takim przebiegu sie nie składa - ok 1500 zł.