Ocena kierowcy - Opel Astra G Sedan

jarek, 18 lat temu

Silnik 1.4 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 123 tys. km

Opel Astra G Sedan 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony. Astra to masowa produkcja i ma wiele niedociągnięc, ale nie sprawia zbyt wielu problemów. Wersja sedan sprawdza się jako auto rodzinne.

Wrażenia

4,0

Silnik

Czasem pływają obroty, szczególnie, jak jest zimny. Elastyczność OK, na piątce 50 i mniej można jechać, jednak przy wyprzedzaniu trzeba redukować do 3. Ale to jest 1.4 i niezbyt duży moment obrotowy, więc tak musi być. Poza tym radzi sobie całkiem nieźle. Lubi wysokie obroty - typowe dla 16v.

4,0

Skrzynia biegów

Jak jest bardzo zimny, np. w mrozy tej zimy, to ciężko wchodzi 1 i 2, normalnie czasem 2 i R sprawia problem, ale ogólnie skrzynia chodzi bardzo lekko i przyjemnie.

4,0

Układ jezdny

Prowadzi się przyzwoicie, w zawieszeniu, jeśli się o nie troszczymy, nic nie stuka, choć sprawia wrażenie za twardego. Hamulce w porządku, nie żyletki, ABS czasem się przydaje.

Komfort

2,0

Widoczność

W sedanie do tyłu fatalnie, nie da się wyczuć końca. Z przodu dość szerokie słupki. Siedzi się bardzo nisko. Jeździłem też Reanault Kangoo - tam była widoczność idealna, pewnie stąd ta ocena.

4,0

Ergonomia

Siedzi się wygodnie, dobra odległość do lewarka, pedałów i kierownicy. W mojej wersji tylko podstawowa regulacja fotela i brak regulacji wysokości kierownicy. Słabe wypozażenie seryjne, z podnoszących komfort mam tylko centralny. W kokpicie wszystko na swoim miejscu. Regulowana intensywność podświetlenia tablicy - sprawdza się w nocy, nie męczy wzroku.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewa się bardzo wolno, o wiele wolniej niż np. VW Caddy 1.9 TDI. Brak klimy, ale wentylacja dość skuteczna. Często trzeba wymieniać filtr przeciwpyłkowy i pruć kokpit. Szyby parują, szczególnie tylne - tu nwet nowy filtr nie pomaga (oczywiście w mróz czy deszcz).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu w porządku, z tyłu też nie ma większych problemów. To tylko kompakt. Wielki bagażnik w wersji sedan (450 l).

4,0

Wyciszenie

No nie jest najgorzej, ale i nie najlepiej. Mocno słychać pracę zawieszenia (chociaż nie ma luzów i nic w nim nie stuka), zwłaszcza z tyłu. O silniku też nie da się zapomnieć, ale jest do wytrzymania. Generalnie nawet pow. 140 przy dobrym wydechu da się spokojnie rozmawiać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W mieście pali dosyć dużo, ok. 8,5 l, zimą więcej, ale nadrabia w trasie, Częstochowa - Jastrzębia Góra - Łódź na jednym baku przy nieznacznym łamaniu przepisów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ja swoją kupiłem jakiś czas temu, nie pamiętam w którym roku, dałem 26000, co było wtedy atrakcyjną ceną za to auto. Teraz nie jest dużo warta, więc warto się nią zainteresować. Focus i Golf droższe.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Słabo. Po wymianie filtru przeciwpyłkowego trzeszczy coś w kokpicie, co srasznie denerwuje. Przeciera się kierownica i mieszek na dźwigni zmiany biegów. Zapsuł się "odbijacz" kierunkowskazów, przy skręcie w prawo czasem działa, czasem nie. Zdarza się jechać bez potrzeby na kierunku przez to. Nie jest to stare Volvo albo Mazda...

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pęknięta sprężyna w zawieszeniu, pływające obroty. Poza tym materiały ekploatacyjne: rozrząd, klocki, tarcze, filtry, wydech itp. Do wymiany termostat.