Ocena kierowcy - Opel Astra G Kombi

JEŻELI CHODZI O SILNIK 1,7 DTI ISUZU, TO SERWIS ZALECA WYMIANĘ PASKA ROZRZĄDU PO 150 TYŚ. JA WYMIENIŁEM PO 120 TYŚ. MYŚLĘ , ŻE PRZY DOBREJ EKSPLOATACJI MOŻNA PRZEJECHAĆ 130 TYŚ. BEZ WYMIANY.OCZYWIŚCIE JEŻELI AUTO DOPIERO SIĘ KUPIŁO NALEŻY WYMIENIĆ WSZYSTKO CO WPŁYWA NA ŻYWOTNOŚĆ SILNIKA, OLEJ ,PASKI, PŁYNY I NIE ROBIĆ TEGO W SERWISIE. JA SWOIM AUTEM PRZEJECHAŁEM 160 TYŚ. I NIE ROBIŁEM NIC OPRÓCZ WYMIANY KLOCKÓW, TARCZ,WYCIERACZEK DO SZYB, AMORTYZATORÓW Z PRZODU I OCZYWIŚCIE WSZYSTKICH FILTRÓW CO ROKU NA WIOSNĘ. MAM BIAŁĄ ASTRĘ II ZSILNIKIEM 1,7 DCI ISUZU. REWELACJA. SPALANIE PRZY OSTREJ JEŹDZIE, ŚREDNIO 7,5 LITRA. TRZYMANIE SIĘ DROGI REWELACYJNE. PRZYSPIESZENIE - REWELACYJNE. BARDZO ELASTYCZNA I DŁUGA SKRZYNIA BIEGÓW.WIEKSZOŚĆ AUT ZOSTAJE NA SKRZYŻOWANIU Z TYŁU.PO WŁĄCZENIU KLIMY TRZEBA PRZESTRZEGAĆ ABY SILNIK MIAŁ WIECEJ OBROTÓW, CZYLI ZAMIAST DWÓJKI NIERAZ TRZEBA PRZEŁĄCZYĆ NA JEDYNKĘ I AUTO OD RAZU PRZYSPIESZA NIE DŁAWIĄC SIĘ.NA RAZIE TYLE. POZDRAWIAM. WALDEK.

JEŻELI CHODZI O SILNIK 1,7 DTI ISUZU, TO SERWIS ZALECA WYMIANĘ PASKA ROZRZĄDU PO 150 TYŚ. JA WYMIENIŁEM PO 120 TYŚ. MYŚLĘ , ŻE PRZY DOBREJ EKSPLOATACJI MOŻNA PRZEJECHAĆ 130 TYŚ. BEZ WYMIANY.OCZYWIŚCIE JEŻELI AUTO DOPIERO SIĘ KUPIŁO NALEŻY WYMIENIĆ WSZYSTKO CO WPŁYWA NA ŻYWOTNOŚĆ SILNIKA, OLEJ ,PASKI, PŁYNY I NIE ROBIĆ TEGO W SERWISIE. JA SWOIM AUTEM PRZEJECHAŁEM 160 TYŚ. I NIE ROBIŁEM NIC OPRÓCZ WYMIANY KLOCKÓW, TARCZ,WYCIERACZEK DO SZYB, AMORTYZATORÓW Z PRZODU I OCZYWIŚCIE WSZYSTKICH FILTRÓW CO ROKU NA WIOSNĘ. MAM BIAŁĄ ASTRĘ II ZSILNIKIEM 1,7 DCI ISUZU. REWELACJA. SPALANIE PRZY OSTREJ JEŹDZIE, ŚREDNIO 7,5 LITRA. TRZYMANIE SIĘ DROGI REWELACYJNE. PRZYSPIESZENIE - REWELACYJNE. BARDZO ELASTYCZNA I DŁUGA SKRZYNIA BIEGÓW.WIEKSZOŚĆ AUT ZOSTAJE NA SKRZYŻOWANIU Z TYŁU.PO WŁĄCZENIU KLIMY TRZEBA PRZESTRZEGAĆ ABY SILNIK MIAŁ WIECEJ OBROTÓW, CZYLI ZAMIAST DWÓJKI NIERAZ TRZEBA PRZEŁĄCZYĆ NA JEDYNKĘ I AUTO OD RAZU PRZYSPIESZA NIE DŁAWIĄC SIĘ.NA RAZIE TYLE. POZDRAWIAM. WALDEK.