Ocena kierowcy - Opel Astra G Kombi

Bartw, 16 lat temu

Silnik 1.6 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 138 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra G Kombi 1.6 16V 101KM 74kW 1998-2006 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Nie duże wymiary zewnętrzne, olbrzymi bagażnik, przyzwoite wykończenie i jakość materiałów, cichy nawiew i klimatyzacja, prosta, czytelna deska rozdzielcza, wygodne fotele, choć nieco twarde, za to póki co odporne na zużycie, ciche i wytrzymałe zawieszenie, wystarczająca moc silnika 1.6 16v i do ok. 130 km/h cicho w środku. W miarę ekonomiczny silnik, ocynkowana karoseria, dobry dostępność części. Prosta budowa auta, w wersji benzynowej również brak drogich części.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bez włączonej klimy mocny od ok 3 tyś w górę, do w miare sprawnej jazdy wystarczy, nie podoba mi się nieduże zużycie oleju przy jeździe autostradowej, np. 0,1 - 1000 km. W jeździe do 100 km/h + miasto zużycie oleju 0! Podobno tak mają te serie silników. Nie miałem żadnej usterki w moim egzemplarzu. Poza wymianą świec, rozrządu, pasków, olejów, filtrów wszystko gra.

4,0

Skrzynia biegów

Nieco ciężko wchodzą biegi, niezależnie czy na ciepło czy na zimno, zdecydowanie lżej, kiedy się wolniej biegi zmienia, czyli wolne są synchronizatory. Wsteczny wchodzi bez żadnych zgrzytów, ale trzeba odczekać 2-3 sekundy na postoju. Ogólnie wszystko w porządku, skrzynia nie ma tendencji do wycieków i pracuje cicho.

5,0

Układ jezdny

B. dobry. Trwały. Prosty. Niczego lepszego w aucie nie potrzeba.

Komfort

5,0

Widoczność

W porządku, dobre lusterka, duże lusterko wsteczne, proste i kanciaste kształty kombi + dobry promień skrętu i można jeździć o wiele przyjemniej jak mniejszymi autami z gorszą widocznością.

5,0

Ergonomia

Bardzo prosta deska, może nawet za prosta i trochę za nudna. Za to w miarę ładna, z dobrych tworzyw, górna część z miękkich tworzych, nie skrzypi, kierownica i gałki zużywają się powoli, po prawie 140 000 km, praktycznie nie wytarte. Resztę elementów obsługuje się intuicyjnie. Nie potrzebna jest instrukcja obsługi za pierwszym razem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Cicha, mocna dmuchawa, klima tez b. dobra. Zwłaszcza po odgrzybieniu i wymianie gazu i oleju. Troche za szybko parują szybko w wilgotne dni i w czasie deszczu, często trzeba sobie pomagać klimą.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

100 % wystarczającą. Duży rozstaw osi (2,61) spora ilość miejsca. Pedały wygodnie rozmieszczone, podpórka pod lewą stopę też jest. Kierowca korzystając z reg. kierownicy i fotela spokojnie może wybrać prawidłową pozycję.

5,0

Wyciszenie

Jak dla mnie bdb do 140 km/h. Lepiej unikać wyższych prędkości. Silnik pracuje wówczas na wysokich obrotach (pow. 4 tyś/min) i jest po prostu głośno. Poza tym wówczas szybko rośnie zużycie paliwa.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

trasa do 100 km/h - 6 l z klimą, autostrada do 120 - 6,5-6,8, autostrada 130 - 150 - 7,5, miasto bez klimy w korkach - 9-9,5, z klimą w mieście w korkach zawsze poniżej 10. Bez klimy i bez korków w mieście 8,4-8,7. Trzeba tylko pamiętać w mieście, żeby stowoać zasady ecodrivingu, czyli szybko zmieniać biegi na wyższe (ja zmieniam przy 2300-2500) w miare dynamicznie przyspieszać do 50-60 i toczyć się na 4 biegu, powyżej 70 na 5. i hamować silnikiem.

5,0

Stosunek jakość/cena

świetny wybór, na pewno nie ma co przepłacać kilku tyś zł za golfa czy octavie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 10 000 km, przepaliła się 1 żarówka H7 i jedna żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej, poza tym wszystko w porządku, mam jeszcze do wymiany antenę, bo jest pęknięty trzon mocujący do dachu.Po za tym obserwuję raz na jakiś czas lekkie falowanie obrotów, wygląda jakby przepustnica powoli się brudziła. Ale wszystko poprawnie działa i spalanie w normie

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych spraw nic się nie działo. 0 problemów. Auto serwisuję w nieautoryzowanej stacji, ale zgodnie ze szczegółowym planem serwisu producenta.