Ocena kierowcy - Opel Astra G Hatchback

Lelo, 9 lat temu

Silnik 2.0 DTI 101KM 74kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 312 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Opel Astra G Hatchback 2.0 DTI 101KM 74kW 1999-2004 - Oceń swoje auto

2,92

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Mimo tylu lat, no no zaskoczenie...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : pompa, turbina

2,0

Całokształt

Auto z takim przebiegiem (o ile wcześniej nie był cofany) prezentuje się słabo. Duża część podzespołów zniszczona

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik całkiem dynamiczny, co prawda nie jest to 1.9TDI, ale mocowo daje radę (bez szaleństw). Aktualnie tykająca bomba, z powodu przebiegu, gruntowny remont zupełnie nieopłacalny z powodu wysokich kosztów nawet, tego prostego DIESLA. Po prostu lepiej kupić inny samochód niż inwestować równowartość auta w naprawę... Kiedy i tak nie będzie on pierwszej świeżości.

5,0

Skrzynia biegów

Jeżeli chodzi o skrzynię, to ma się świetnie, biegi wchodzą bez problemu, nie wypadają, nigdy nie odczułem, żeby coś złego się w niej działo.

3,0

Układ jezdny

Bez szaleństw.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie ma tragedii

4,0

Ergonomia

Chyba ok, dało radę zrobić 500km i nie odczuwało się większego zmęczenia pozycją za kierownicą, wygodne jest oparcie na drzwiach, można swobodnie oprzeć rękę i prowadzić pojazd na autostradzie.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Minus minus i jeszcze raz minus. Latem nie jest najgorzej z klimatyzacją gdy jeszcze działała (niesprawna od 2lat). Natomiast zimą jest porażka, zanim auto złapie odpowiednią temperaturę i zacznie w jakikolwiek sposób nagrzewać auto w środku minie dobre 8-10km, więc dla ludzi którzy maja taką odległość w trasie do pokonania stanowczo odradzam, zmrozi przez całą drogę, a gdy już dojedziesz zaczniesz czuć pierwsze ciepło z kratek (bardzo irytujące).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie jeździłem z gigantami ale do 180cm spokojnie w 4osoby można jechać, w 5 komfort znacznie spada.

2,0

Wyciszenie

Jest słabo, słychać silnik, słychać wiatr, przez co jadąc niezbyt szybko, czuje się +30km/h.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dopóki nie padnie pompa, turbina, to jest OK, reszta podzespołów w przystępnej cenie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Są tanie, nie ma czego od nich wymagać, więc stosunek jakość/cena OK.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po 270tyś km nie działało mi: radio, klimatyzacja, elektryczne lusterka grzanie+sterowanie (jedynie grzanie lewego w normie), regulacja wysokości świateł, żarówki panelu, cyferki/literki komputera pokładowego po prostu umierają.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

POMPA 2,5tyś zł pełna regeneracja... Pewnie niedługo i turbina padnie, więc zastanów się kupując diesla za 5tyś zł bo zaraz możesz dołożyć jego równowartość.