Ocena kierowcy - Opel Astra G Hatchback

Paweł, 5 lat temu

Silnik 1.7 DTI 75KM 55kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Opel Astra G Hatchback 1.7 DTI 75KM 55kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,57

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : bezawaryjność i niskie spalania

Układ elektryczny : dobrze grające głośniki

Karoseria : dobrze zabezpieczona przed rudą

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : trochę głośny i trochę mało miejsca w środku

Silnik : często psujący się czujnik położenia wału

Układ elektryczny : Często psujący się regulator napięcia na alternatorze

4,0

Całokształt

W zasadzie mógłbym dać 5 gwiazdek gdyby nie to że co jakiś czas wracają te same (drobne) usterki, ogólnie samochód dobry, ekonomiczny można zejść w spalaniu w cyklu mieszanym poniżej 5 litrów jeśli noga nie za ciężka, mało awaryjny przynajmniej jeśli chodzi o poważne usterki. Części w miarę tanie, dużo używek na rynku wtórnym.

Wrażenia

5,0

Silnik

75 koni to nie rajdówka, ale za to spalanie miodzio około 5 litrów na 100 km

4,0

Skrzynia biegów

czasami ciężko wbić 1, przydałby się 6 bieg na autostradzie

5,0

Układ jezdny

zwrotny dobrze trzymający się drogi, może nie jest zbyt komfortowy, bardziej taki sztywny bym powiedział

5,0

Karoseria

dobrze zabezpieczona przed rudą, nawet obecnie nie sprawia wrażenia samochodu brzydkiego czy mega starego

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na mój gust trochę za szerokie słupki między przednią, a bocznymi szybami, czasami utrudniają widoczność, do tyłu ok - lusterka duże dobrze w nich widać.

5,0

Ergonomia

Wszystkie przełączniki i przekaźniki na swoim miejscu, jedyny który może sprawiać kłopot w odnalezieniu to podświetlanie kabiny - trzeba pociągnąć do siebie przełącznik świateł mijania

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

dobrze grzeje i dobrze chłodzi - climatronik elegancko działa, fajne jest też to że każdym nawiewem sterujemy osobno można włączyć albo wyłączyć dowolny nawiew (nogi, przednia szyba, kabina)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu ok, z tyłu trochę ciasno

3,0

Wyciszenie

mogłoby być zdecydowanie ciszej - zwłaszcza gdy się jedzie po autostradzie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mało awaryjny samochód jak się dba i wymienia eksploatacje na czas, na stacji paliw też nie zostawimy fortuny

5,0

Stosunek jakość/cena

Tu mocna 5 mało jest sytuacji żeby Asterka nie dowiozła do celu, tania w utrzymaniu.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4 gwiazdki za powracającą awarię regulatora napięcia na alternatorze (3 razy robiony w ciągu 7 lat) i czujnika położenia wału (2 razy robiony i już są objawy wskazujące na koleją wymianę)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak się wymienia eksploatację na czas to naprawdę nic się nie dzieje. Jednym słowem jak dbasz tak masz