Ocena kierowcy - Opel Astra G Hatchback

darek_skowroński, 6 lat temu

Silnik 1.6 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 261 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Astra G Hatchback 1.6 16V 101KM 74kW 1998-2009 - Oceń swoje auto

4,57

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

5,0

Całokształt

Samochód prosty, niezawodny o ile wyszuka się dobry egzemplarz. Takich samochodów dzisiaj już się praktycznie nie produkuje. Serwisowanie i naprawy w bardzo przystępnych cenach, spalanie na bardzo zadowalającym poziomie jak na 101KM. Gdyby silnik nie brał oleju byłby idealny.

Wrażenia

4,0

Silnik

Lubi olej, trzeba się z tym liczyć. Oprócz tego jest całkiem dynamiczny jak na 16V

5,0

Skrzynia biegów

Przełożenia dobrze wystopniowane, w moim egzemplarzu sprzęgło przy 260 tys. przebiegu było nadal fabryczne, aczkolwiek było już na wykończeniu.

4,0

Układ jezdny

Wydaję mi się, że jak na tak sztywne zawieszenie jakie jest w Astrze, to wszystkie nierówności wybierane są bardzo dobrze. Mogła by się lepiej trzymać w zakrętach, ale nie jest to samochód sportowy, tylko do zwykłej jazdy.

5,0

Karoseria

Trafiłem na zadbany egzemplarz. Wyszły małe ogniska korozji, które zostały naprawione i wszystko było w porządku.

Komfort

5,0

Widoczność

Słupki A nie zasłaniają widoczności do przodu, z tyłu jest duża szyba, lusterka też w miarę duże.

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Długo się nagrzewa, zimą trzeba poczekać czasem do 15 minut zanim zrobi się ciepło w kabinie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca z tyłu nawet przy odsuniętym do tyłu na maksa fotelu przednim.

4,0

Wyciszenie

Jak na tę klasę jest całkiem dobrze, aczkolwiek przy wyższych prędkościach z racji braku 6-stego biegu bywa głośno.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ogromna dostępność części nowych i używanych w różnych cenach, zatem jest w czym wybierać.

5,0

Stosunek jakość/cena

Na 2018 rok, gdy średnia cena tego auta wynosi 3-4tys, myślę, że w tym przedziale cenowym nie ma niczego lepszego, co byłoby bezawaryjne, w miarę wygodne, dynamiczne i tanie w utrzymaniu

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak to w 20-letnim samochodzie, lubią psuć się drobnostki typu: silniczek sterowania lusterkiem, klapa obiegu powietrza, cięgła wycieraczek. W silniku kapryśny jest EGR, raz zablokował mi się z powodu zbyt dużej ilości nagaru. Aby nie zaskoczyło to nas w trasie, należy go regularnie czyścić.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez 70 tys. km samochód nigdy nie wracał na lawecie, ani nie był holowany. Z poważniejszych rzeczy padła maglownica - regeneracja 1500zł.