Ocena kierowcy - Opel Astra G Hatchback

Opel, 10 lat temu

Silnik 1.4 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

3,15

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Do pewnego momentu bardzo dobrze. Gorzej po ok 120 tys. przebiegu. A padnięty sterownik silnika przy jego cenach to przesada.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Sterownik silnika, palące się zarówki

Zawieszenie : Wymiany drążków, sprężyn, mocowań przednich amortyzatorów

Karoseria : Po 5 latach pojawiły się pierwsze pęcherze, rdza

3,0

Całokształt

Samochód z 2004 roku. Nie wiem dlaczego tutaj wybija roczniki z tym silnikiem tylko do 2003 roku.

Wrażenia

4,0

Silnik

W sumie fajny jak do tej pory. Oszczędny. Można go rozpędzić na autostradzie, ale słabe przyspieszenie. Dosyć słaby przy obciążeniu. Po włączeniu klimy baaardzo słaby.Teraz ma 150 tys. Zobaczymy jak będzie dalej.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia 5. biegowa. Brakuje 6 biegu. Już przed 100 tys km delikatny wyciek oleju między skrzynią a silnikiem, ale na tym się jeździ.

3,0

Układ jezdny

Często wysiadają różne drążki. Łożyska przednie padają po ok 140 tys. Przednie mocowania amoryzatorów

Komfort

5,0

Widoczność

Lepsza niż np. w Audi A4

4,0

Ergonomia

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie na mrozie praktycznie nie ma grzania. Po włączeniu ogrzewania spada temperatura silnika. Koniecznie trzeba zatkać np. tekturą kratkę przed silnikiem, aby odciąć nawiew zimnego powietrza na silnik.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu ok. Z tyłu dla wysokiej osoby ciasno, ale da się wytrzymać.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ok do momenty, gdy padł sterownik silnika. Koszt nowego to 4 - 5 tys. zł, a brak zamienników

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność