Ocena kierowcy - Opel Astra G Hatchback

D., 16 lat temu

Silnik 1.4 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Astra G Hatchback 1.4 16V 90KM 66kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Jest dobrze. Samochód ma lekki zapas mocy (90KM), ale bez szaleństw. Jest przeciętnym autem wewnątrz, ale całkiem ładnym na zewnątrz. Na pewno jest stabilny i nie ma irytujących przypadłości. Zastanowiłbym się jednak nad dieslem... .

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 1.4 i 90 KM to jest ani mało, ani dużo. Wydawałoby się, że w sam raz. Samochód do 140 km/h rozpędza się ładnie. W okolicach 160 km/h silnik zaczyna głośno buczeć. Wymaga również wkręcania na więcej jak 3 tys. obrotów aby jeździć dynamicznie.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobrze, przełożenia są w miarę krótkie, biegi wchodzą pewnie. Jest jednak pewien problem z 1 biegiem. Nie zawsze chce wskoczyć, gdy samochód się toczy. Trzeba dawać 2 bieg i czuć że to jednak jest za wysoko na te obroty jakie ma w danej chwili silnik. Generalnie jednak jest bardzo dobrze.

4,0

Układ jezdny

Samochód raczej twardy. Dlatego potrafi wytłuc obiad który się zjadło. Zapewnia jednak dobrą przyczepność na zakrętach, nie ma nieprzyjemnego wyginania się na boki. Mógłby przy takich samych parametrach jezdnych być jednak trochę bardziej komfortowy na wybojach.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu dobra. Do tyłu przeciętna. Duże lusterka niwelują ten problem. Cofanie możliwe właściwie tylko po lusterkach.

4,0

Ergonomia

Plastiki sprawiają niezłe wrażenie, choć ma się jednak to poczucie przeciętności. Deska jest smutna i szara. Mało atrakcyjna, ale nie wygląda staro, mimo, że samochód jest produkowany od 10 lat. Wszystkie przyciski i pokrętła rozmieszczone dobrze - łatwy dostęp. Przycisk świateł awaryjnych mógłby być bliżej kierownicy. Do "podziękowania" na drodze trzeba jednak troszkę się wychylić. Szkoda, że nie ma podłokietnika i większej ilości schowków, oraz solidnych trzymaków na napoje i kubki.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu jest gorzej. Przy byle deszczyku szyby parują. Można się z tym rozprawić czasami jedynie klimatyzacją. Bez niej jest bardzo ciężko. Dmuchawy pracują właściwie przez cały rok przynajmniej na 1 biegu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 185 cm wzrostu i w tym samochodzie na każdym siedzeniu mieszczę się bez problemu. Fotel z przodu można obniżać i podwyższać. Z tyłu nogi mieszczą mi się w sam raz, chociaż gdyby było jeszcze deko więcej luzu byłoby z pewnością lepiej, ale nie ma co narzekać. Bagażnik obszerny jak na kompakt.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie jak się jeździ po mieście i spokojnie w trasie jest bardzo dobre jeżeli chodzi o silnik. Dopiero przy prędkościach większych niż 120 km/h robi się mało przyjemnie. Powyżej 160 km/h głos silnika przypomina zarzynanego wieprza, dlatego zabrakło mi odwagi by sprawdzić, czy samochód pojedzie katalogowe ponad 180 km/h. Samochód raczej twardy dlatego dziury na drodze zarówno poczujemy, jak i usłyszymy.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu jest gorzej. Mimo, że 90 KM to nie tak mało, to jednak jest to silnik 1.4 więc nie powinien dużo palić. Średnio 7 litrów trzeba jednak liczyć. Przy bardzo dynamicznej jeździe można spodziewać się spalania i po 10 litrów. Oczekiwałem czegoś jednak bardziej oszczędnego.

3,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo dobra. Samochód jest raczej tani, jeżeli nawet chodzi o nowe auta, a zapewnia jednak pewien komfort i renomę. Na rynku wtórnym jest całkiem tani.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ma uporczywych awarii, głupstw. Wszystko póki co jest sprawne i nie irytuje.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do tej pory nic. Aha, raz zdarzyło się, że zapaliła się kontrolka od komputera, silnik wszedł w dziwnie nieregularne obroty, ale zdarzyło się tak raz i nie ma nowych objawów. Przy ok. 22 tys. km spaliła się żarówka świateł mijania.