Ocena kierowcy - Opel Astra G Hatchback

Arek, 18 lat temu

Silnik 1.2 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 33 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Opel Astra G Hatchback 1.2 16V 75KM 55kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem bardzo zadwolony.Wg mnie ponadczasowa, ładna,opływowa sylwetka.Wygodne siedzenia.Tylko ten niski moment obrotowy na małych obrotach...

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jednak za słaby.Przy wyprzedzaniu trzeba wrzucić trójkę.Przy ruszaniu ze świateł trochę mułowaty, aby ruszyć z 2 nie ma mowy.W górach ostro pod górę, z miejsca się nie da.Ogólnie na wysokich obrotach jest OK, przy niskich tragedia.BARDZO czuły na jakość benzyny.Przy gorszej jakości drastycznie spadają osiągi.Na dobrej jakości paliwie (polecam V-Power) jechałem 198km/h (nie naciskałem do oporu, więc teoretycznie można przekroczyć 200).Czyli znacznie więcej niż dane fabryczne.Może dlatego,że mam fabrycznie opony 15´´.

4,0

Skrzynia biegów

Ogólnie OK. Chociaż miałem problemy z wrzucaniem tylnego biegu.Pomaga niewielkie ruszenie samochodu, lub dwukrotne wyciśnięcie sprzęgła. Kilka razy zdarzyło mi się "zgrzytać" skrzynią.

5,0

Układ jezdny

Dosyć sztywny, ale doskonale się trzyma drogi. Bardzo stabilny na zakrętach.Układ jezdny jest mocną stroną tego samochodu.

Komfort

4,0

Widoczność

Ma trochę ograniczoną widoczność z tyłu, ale lusterka boczne znakomicie to poprawiają.

4,0

Ergonomia

Stanowczo brakuje miejsca na butelkę napoju 1,5l. Wielki problem z zamocowaniem bagaży w bagażniku.Wszystko lata.Brakuje odpowiednich uchwytów do zamocowania taśm lub gum (hatchback).

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie nagrzewa się po 3 km, ale grzeje bardzo wydajnie.W lecie trzeba pilnować filtrów powietrza.Po 2 latach do wymiany i wtedy jest OK. Otwarcie okna z tyłu podczas jazdy z szybkością >50km/h powoduje powstanie dźwięku jak w pralce automatycznej przy wirowaniu, przy złym ułożeniu bielizny.Czyli głuche, dokuczliwe dudnienie o dużym natężeniu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jednym z powodów wyboru tego samochodu była duża przestrzeń dla pasażerów.Mam 4 osobową rodzinę i jest bardzo dobrze. Jedyny minus- to ,że przy podsunięciu folela pasażera do przodu nie da się włożyć blokady skrzyni biegów.

4,0

Wyciszenie

Przy szybkości powyżej 120km/h jest w środku BARDZO głośno.Chyba to sprawka opon Continental. Na zimówkach UltrGrip jest trochę lepiej.Przy 90km/h jest stosunkowo cicho.Silnika nie słychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pomimo danych fabrycznych o spalaniu nie udało mi się zejść poniżej niż 6,3l/100km.Może dlatego, że jeżdżę stosunkowo szybko, a przy >140km/h spalanie drastycznie rośnie. Przy >170km przekracza 8,5l.W mieście jest to przeciętnie ok. 7,2l. Ceny przeglądów są wręcz drakońskie.Dlatego dokonałem tylko 1 przeglądu (wymóg gwarancji 2 letniej), a dalej tylko wymieniam olej.

4,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo skromne wyposażenie podstawowe.Za każdą drobnostkę słone dopłaty.Ale uwzględniając otrzymany upust od ceny fabrycznej 3tys.zł jest OK.Wersja Start 5d kosztowała mnie 39950+dopłata za centralny zamek,immobilaiser,alarm 1350zł.Radio kupiłem osobno z papierami, uzywane 5x taniej niż u Opla.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Do takich usterek zaliczam głośne wibracje grila,oraz wewnętrznych, nie określonych bliżej plastików.Po 3 latach padł siłownik w prawych, przednich drzwiach.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.