Ocena kierowcy - Opel Astra G Coupe

Ładne, ciekawe auto, piękna boczna sylwetka Coupe, Bertone naprawde świetnie wkomponowało w zwykłą Astrę sylwetkę Coupe, byle jej nie oszpecać jakimiś pseudo tuningowymi badziewnymi dodatkami kiczowatymi- bo wtedy mamy obciachową wiochę, proponuje pozostawić i utrzymać jak najbardziej w oryginale i jak najlepszym stanie technicznym, szkoda tylko że nie zmieniono nieco bardziej przodu i tyłu bo wygląda za bardzo jak zwykła Astra ale itak jest piękne, wyróżnia się na drodze, (zwłaszcza w kolorze Orange-złotym), tanie w utrzymaniu bo części od zwykłej Astry, raczej proste konstrukcyjnie, polecam jako alternatywę dla Golfa, Leona czy innych oklepanych, droższych i którymi bardziej interesują się złodzieje ;) - oczywiście to nie auto rodzinne, raczej dla singla

dżwięk taki sobie, zwłaszcza na niskich obrotach,nie jest to v6, silnik prawie nie istnieje na wolnych i niskich obrotach(jak to v16) wiadomo wiek już jest, czasami spada z obrotów, przepustnica do czyszczenia, lekko "poci" uszczelka pod głowicą, nie bierze oleju i ładnie pali jak narazie, osiągi na prawde są zupełnie wystarczające tylko trzeba trzymać odpowiednie obroty,auto nie jest wcale lekkie waży ok 1300kg

jak na ten rocznik, to trudno wymagać cudów, ale na zimnej ciężko chodzi, zwłaszcza dwójka opornie, precyzja przeciętna- ale trzeba brać poprawkę że auto ma 15 lat, brakuje 6tki która pozwoliłaby ograniczyć spalanie na autostradzie

oczywiście to prawdziwego Coupe brakuje tylnego napędu, za to pali mniej i tanie części od astry(więc coś za coś), sprężyny od 2cm krótsze od zwykłej Astry, wmiarę jeszcze komfortowe a jednocześnie dostatecznie sztywne, z tym że mam opony 195/60R15 na niskoprofilowych zapewne twardo na dziurach, na tych oponach auto prowadzi się bardzo pewnie, stabilnie, koleiny nie robią wrażenia, duży rozstaw osi, dobry rozkład masy i kontrola trakcji, auto jest w miarę zwrotne bo nie jest szerokie jak dzisiejsze, dziwi trochę brak możliwości odłączenia ESP i kontroli trakcji- w końcu to niby coupe, auto do zabawy też

sztywne zawieszenie, ale albo sport albo komfort, wyposażenie jest kompletne, materiały, tapicerka trochę rozczarowuje(mam zwykłą nawet nie welur) siedzenia bardzo wygodne, dobrze trzymają, brak ustawienia kierownicy w drugiej płaszczyźnie, brak pamięci fotela po odsunięciu

najbardziej brakuje ustawienia kierownicy w drugiej płaszczyźnie, szczególnie w Coupe odczuwa się brak bo szyba/dach jest bardzo blisko głowy- chciałoby się odsunąć nieco do tyłu a tu rąk brakuje,nieporozumieniem są tez wycieraczki bez ustawienia czasowego w polonezach było, podobnie brak funkcji domykania szyb i szyberdachu z pilota, po zatym ok, zapalanie światła w kabinie wyciągając przełącznik świateł to dość zaskakujące rozwiązanie i kto nie wie ten nie włączy

jest kima wydajna,szyberdach, podgrzewane lusterka

oczywiście w Coupe nad głową-zwłaszcza z tyłu mało miejsca ale to chyba logiczne patrząc na linie dachu, bagażnik duży ale ograniczony klapą, doskonały jest otwór w podłokietniku tylnej kanapy, można przewozić długie przedmioty bez składania oparć

wiadomo szyby bez ramek więc powyżej 100 szumienie- ale to też typowe drzwi bez ramek więc nie biorę tego pod uwage

pali mi 9 LPG 7,5BP jazda raczej spokojna poza miastem i na krótkich odcinkach, czasami trasa, na trasie jadąc ze stałą prędkością można uzyskać super wynik bo auto ma mały opór powietrza

można kupić bardzo dobrze wyposażone, ładne auto- niestety większość jest w opłakanym stanie, zwłaszcza od handlarzy uwaga na "okazje" wypicowane

stycznik grzania fotela kierowcy spalony- nie można go dostać

na razie brak ale mały zrobiony nim przebieg, to astra wszystko zalezy od wieku, stanu, zadbania, zużycia