Ocena kierowcy - Opel Astra F Sedan

mackos, 15 lat temu

Silnik 1.4 i 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 176 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Opel Astra F Sedan 1.4 i 16V 90KM 66kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : bardzo dynamiczny sama radość z jazdy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : tłumik- korozja

4,0

Całokształt

samochów dla osob którzy cenią sobie niskie koszty utrzymania (jak na tej klasy samochod) dobra kulture pracy silnika i nie przejmuja sie wygladem samochodu (korozja)

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik wysoko się kręci naprawdę żwawo przyspiesza. Chodzi stosunkowo cicho nie ma z nim problemów. Raz wymieniany rozrząd poza tym bezawaryjny. nie jest zbyt elastyczny trzeba go wysoko kręcić lecz dla mnie jest bardzo dobry

3,0

Skrzynia biegów

no nie jest to mistrzostwo świata. skrzynia lekko haczy czasem problem z wbiciem 3.

3,0

Układ jezdny

jak na swoje lata dobrze trzyma się drogi lecz wychyla się na zakretach. nierówności są wybierane przeciętnie wszystko słychac. jak jeżdzi się po mieście nie ma problemów

Komfort

5,0

Widoczność

wszystko widać. lusterka duże szyby również nie ma problemów z wyczuciem samochodu

3,0

Ergonomia

auto z lat 90 czego tu wymagac. Schowków jak na lekarstwo lecz wszystkie przełączniki obsługiwane intuicyjnie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

grzeje w zimie dobrze jest ciepło nie ma co się obawiać że sie zmarznie. wszystko da sie ładnie wyregulować

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsca z przodu jest dużo. osoby siedzące z tyłu tez nie powinny narzekać. spokojnie można wybrać się w dłuższą trasę

2,0

Wyciszenie

no słychać wszystko. plastiki trzeszczą a zawieszenie słychać jedynie silnik na niskich obrotach cichy. auto ma 11 lat wiec daje 3

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

no mistrz ekonomi to nie jest. jednak jak jeżdzi sie spokojnie na wysokim biegu w miescie spala około 7 lecz i 10 przy wysokim kręceniu silnika można osiągnać

3,0

Stosunek jakość/cena

teraz ten stosunek jest dobry bo wiele nie wymagam od 11 latniego samochodu. lecz wnetrze jest juz leciwie i postep technologiczny poszedł daleko do przodu

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

no zawieszenie przez polskie drogi nie wytrzymuje. klocki tarcze dość często trzeba wymieniać no i....rdza rudy kolega jest wszedzie tłumik wlew paliwa, obramowanie drzwi, nadkola. jezeli ktos o to dba to sporo kosztuje

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nigdy nie stałem na poboczu więc uważam że poważniejszych usterek nie było