Ocena kierowcy - Opel Astra F Kombi

Spawkie, 17 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 100KM 74kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 74kW 1994-2002 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Przede wszystkim silnik i jego zapotrzebowanie na paliwo. Nie należy może on do najoszczędniejszych, ale jak na swoje 100 KM to pali naprawdę nie dużo w porównaniu ze słabszymi silnikami 1.4 czy 1.6 innych koncernów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Niestety rdza, atakuje miejsca narażone na obtłukania (maska, błotniki)

Układ elektryczny : Czasem występują nie jasne komunikaty z komputera pokładowego

Przeniesienie napędu : Zdarzają się wycieki oleju

4,0

Całokształt

Opel Astra I to poprawne autko, które zadbane potrafi się odwdzięczyć niską awaryjnością i dobrym komfortem jazdy. Denerwują tylko drobne usterki, które jednak można łatwo samemu usunąć. Trochę drogie części oryginalne, ale są na szczęście zamienniki. Polecam!!!

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik całkiem porządny, ciągnie do przodu zwłaszcza powyżej 2500 obrotów jak rakieta, przy czym jest dość oszczędny (wersja 16V).

4,0

Skrzynia biegów

Lekko haczy przy zimnym silniku, ale później jest dość precyzyjna.

4,0

Układ jezdny

w odmianie kombi jest dość wygodnie. Auto wręcz płynie po drodze, a na wybojach trzęsie ale nie ma wielkich hałasów w środku.

Komfort

4,0

Widoczność

dobra widoczność w każdym kierunku.

4,0

Ergonomia

Wnętrze rozplanowano ergonomicznie. Chociaż może zaskoczyć nie jednego, który wcześniej nie obcował z tym modelem parę rzeczy w środku???

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

zarówno jedno jak i drugie działa bardzo poprawnie. W zimie autko szybko napełnia się ciepłym powietrzem, a moc dmuchawy jest naprawdę pokaźna (szybko odparowują szyby).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

miejsca dla kierowcy i przedniego pasażera jest pod dostatkiem. Z tyłu zresztą też nie można narzekać (no chyba że ktoś ma ponad 2 metry!)

4,0

Wyciszenie

pozytywne wrażenie robi dość dobre wyciszenie wnętrza. Jeśli wszystko jest sprawne, to w środku nic nie słychać, jedynie pomruk wkręcającego się na obroty silnika.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jakj na moc 100 KM to spalanie można określić mianem dostateczne. W mieście potrafi spalić do 9 l/100 zaś w trasie nie męcząc go wysokimi obrotami spalanie może zejść nawet do 6,5 - 7,0 l ?100 km.

4,0

Stosunek jakość/cena

Za sumę do 15 tyś. złotych można kupić Astrę I w bardzo dobrej kondycji technicznej. Ale trzeba uważać bowiem często przekręcane są w nich liczniki (analogowe-mechaniczne) więc ciężko sprawdzić dokładnie jaka jest kondycja silnika i całego osprzętu. Szukajmy wersji produkowanej za granicami naszego kraju, bowiem te "polskie" Astry szybko korodują i są zazwyczaj słabiej wyposażone!!!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

silnik praktycznie bez obsługowy, ale denerwują dość często drobiazgi (przepalone lampki w tablicy rozdzielczej, awarie rezystora dmuchawy, itp). Ogólnie rzecz biorąc przy systematycznym serwisowaniu i sprawdzaniu nic nas nie zaskoczy w drodze.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

z moich doświadczeń wynika, że poważne usterki występują tylko wtedy gdy zbagatelizuje się jakieś objawy, które mówiły o ewentualnej przyszłej awarii. To kwestia tylko właściciela pojazdu i tego czy dba o przeglądy.