Ocena kierowcy - Opel Astra F Kombi

majones_82, 14 lat temu

Silnik 1.4 i 16V 90KM 66kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 199 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Astra F Kombi 1.4 i 16V 90KM 66kW 1996-1999 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Jak na 1.4 potrafi zadziwić osiągami innych uczestników ruchu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Ogniska korozji na dachu prz przedniej szybie,korozja na tylnej klapie i tylnych nadkolach

Układ hamulcowy : Kapryśna pompa ABS,raz działa a raz nie.A mówia że to włoskie auta sa kapryśne...

Przeniesienie napędu : Pękajace osłony przegubów zewnętrznych

5,0

Całokształt

Auto godne uwagi,nie ma prawa miec kompleksów na tle rynkowych rywalów,a głównych atutem jest cena i przestrzeń w środku.Jest sporo tańsze od \"legednarnego golfa 3\" a osobiście uważam że niczym mu nie ustępuje,więc po co przepłacać??Mam okazje często jeździć golfem i szczerze nie zamieniłbym astry na golfa,ale są gusta i gusteczka jak to się mawia.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dość żwawy jak na swoją pojemność,co zawdzięcza 16 zaworom.Z małym obiążeniem całkiem sprawnie jeździ,natomiast przy komplecie pasażerów i pełnym bagażniku odczuwalny znaczny spadek osiągów,co jest winą małego momentu obrotowego.Ale i tak uważam że ten silniczek jest bardzo udaną konstrukcją,ponadto na + sa małe opłaty

5,0

Skrzynia biegów

Zmiana biegów w astrze to przyjemność,biegi wchodzą płynnie i precyzyjnie z wyczuwalnym \"przeskokiem\".Mały minusik za brak synchronizacji biegu wstecznego,bo potrafi czasami zazgrzytac przy szybkich manewrach.

4,0

Układ jezdny

Całkiem przyzwoicie jeździ sie astra po polskich arteriach.Zawieszenie jest dosyć miekkie,a ja mam opony 175/75 R13 i potrafi zabujać czasami na ciasnych zakrętach.Ale na przyszłe lato zakładam opony 14 lub 15 i bedzie lepiej

Komfort

5,0

Widoczność

Duże powierzchnie przeszklone i duże lusterka wsteczne gwarantują bezstresowe manewry parkingowe.Niestety coś za coś latem auto mocno się nagrzewa.

4,0

Ergonomia

Nie jest źle choc mogło by byc lepiej.O ile wentylacja i radiem steruje sie idealnie to włącznik przeciwmgielnych jest umieszczony fatalnie.Ponadto ogromna kierownica zasłania przy jeżdzie po mieście zestaw wskaźnikówm.Ale jest to kwestia przyzwyczajenia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą przy minus 20 stopniachh po przejechaniu ok.3km teperatura silnika jest prawie 90 stopni co daje gorący nadmuch,latem odczuwalny brak klimatyzaji choć nie ma tragedii.Ogromny plus za nadmuch na nogi kierowcy,mały minus za sredni nadmuch na szyby.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W Caravanie nie powinno zabraknąc miejsca dla nikogo.Bagażnik jest największy w klasie w porównaniu z konkurencja z tamtych lat.

4,0

Wyciszenie

Silnik troche hałasuje powyżej 3500 obr/min,duży plus za wyciszenie zawieszenia.Dobrze zmontowana deska rozdzielcza czasami zdarzaja sie trzaski dobiegajace od rolety bagażnika.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na temat zużycia benzyny sie nie wypowiem bo jeżdżę na gazie. A jeśli chodzi o gaz to pali średnio ok.10 l/100km LPG.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Posiadam auto od 7 miesięcy i kilka rzeczy musiałem wymienić: -Sprężyny przód -Sprężyny tył -Rozrusznik -Sworznie wahacza -dwa razy manszeta lewego zewnętrznego przegubu

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zawsze dojechała do celu bez przymusowych postojów i holowania