Ocena kierowcy - Opel Astra F Hatchback

blackwyrek@gmail.com, 15 lat temu

Silnik 1.6 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 55kW 1996-1998 - Oceń swoje auto

3,15

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : W sumie nic

3,0

Całokształt

Powinienem powiedzieć, że nie ma co kupować tego auta, ale nie zrobię tego bo narzekam na swoją ASTERKĘ, ale uwielbiam ją. Już od dawna zastanawiam się nad kupnem czegoś nowego, ale wciąż nie mogę się z nią rozstać. Kupiłem ją \"na początek\" to znaczy, że to był mój pierwszy car, i myślałem, że to na początek będzie ideał. I w sumie powiem tak: nie chcę go zmieniać bo o tego nie muszę się martwić jak go rozwale to nawet się nie przejmę bo ja za niego i tak z 2 tyśki bym dostał a naprawy są nie drogie i w sumie z tych nie cierpiących zwłoki jest nie wiele.

Wrażenia

3,0

Silnik

Mój jest na gaz ale czasem mi się zdarzy pojeździć na benzynie i wtedy widzę, że jest jednak szybszy od malucha:) nie no trochę przesadzam, ale ten motor to po prostu coś dla osób którzy chcą wydać mało na samochód i przy okazji nie wymagają niczego więcej. Także jeśli nie wliczasz się do tej grupy osób to go nie kupuj. A i jeszcze tani samochód to nie znaczy jest tani w eksploatacji;)

2,0

Skrzynia biegów

Tu też nie ma rewelacji, a dokładniej czasami jak chcę włączyć wsteczny to na pierwszej próbie się nie kończy. Kobiety nie powinny jeździć tym autem bo założę się, że w zimie po odpaleniu samochodu moja mama nie miała by siły włączyć jedynki bo tak ciężko chodzi, jak się zrobi najpierw z 10 kilometrów albo chociaż postoi z 20 minut z włączonym silnikiem to może się rozgrzeje i będzie łatwiej. Dwójka też źle wchodzi. A jak się kiedyś napiłem i znajoma prowadziła to nie umiała włączyć piątki na trasie. Także kurs przed rozpoczęciem eksploatacji

5,0

Układ jezdny

Tu jest dobrze nawet bardzo. Po prostu aż miło się jeździ nawet po naszych drogach. Ale to też pewnie tylko dlatego, że jest wolny.

Komfort

5,0

Widoczność

Tu dam nawet najwyższą ocenę bo po prostu jest ok jeśli jest ok to znaczy że wszystko widać (tzn. ja bym wszystko widział ale padła mi pompka od spryskiwaczy i czasami muszę zjechać z drogi żeby przemyć szybki zawsze mam nawet ze sobą butelkę z wodą to czyszczenia, trochę śmiechowo ale i tak chcę go pogonic to nic nie kupuje, także miej nadzieję, że go nie kupisz:))

3,0

Ergonomia

No cóż ciężko ocenić bo mi prawie wszystkie przyciski nie działają to ich nie wciskam

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu jest lipa, wszyscy się ze mnie śmieją, że ja ciągle muszę jeździć z włączonym nawiewem bo jak wyłączę to od razu szyby parują (oczywiście w zimie). Ale to można usprawiedliwić bo ponoć jak się wymienia szyby to raczej szczeliny są większe i powietrze się treściwiej dostaje, a ja mam wszystkie z innej parafii. No a poza tym to jak włączę to zależy jak załapie czasami leci zimne czasami ciepłe powietrze ustawienia nie mają znaczenia. W lato z kolei zimny jest zawsze gorący

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu jest po prostu dobrze bo dla mnie miejsca jest tyle ile chcę, a pasażerowie nie narzekają, nawet w długich trasach

3,0

Wyciszenie

Tragedia czasami jak jadę powyżej złoty trzydzieści to się oglądam dookoła i patrzę czy wszystko jest ok bo mam wrażenie, że coś odpada.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

No mam na gaz to nie narzekam, ale spala i tak dość dużo bo w mieście z 12 l, a na trasie poniżej dychy.

3,0

Stosunek jakość/cena

dobra jeśli się nie psuje

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie mam czasu wszystkiego wymieniać nie jest dobrze

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Tu jest lepiej bo w sumie tylko jedna, tzn uszczelkę pod głowice trza wymienić no i może ta pompka do spryskiwaczy, ale w sumie nigdy mi się nie zdarzyło, że nie mogłem dojechać do domu \"zawsze do przodu\"!!!