Ocena kierowcy - Opel Astra F Hatchback

bogdan_bezeg@op.pl, 13 lat temu

Silnik 1.6 i 71KM 52kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 195 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 71KM 52kW 1993-1996 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : mocny, wytrzymały silnik, wytrzymały na trudne warunki i tereny górskie, mała awaryjność silnika

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : tylne amortyzatory sprężynowe słabe, często pękają w dolnej partii mocowania

Silnik : słaby uklad chłodzenia :zawory właczania wentylatora,szybkie zużywanie płynu chłodzącego

Karoseria : brak dostępności na rynku elektrolusterek w oryginalnych kolorach ( lewych)

4,0

Całokształt

W całokształcie wilelu lat pracy ( ten samochód jest od nowości w rodzinie- wczesniej jeździł mój syn przez 10 lat) należy ocenić jako mało awaryjny i dobry samochód średniej klasy dla dwuosobowej rodziny dorosłych z dwójką dzieci. Dobra manewrowość, dobra reakcja auta na zamierzenia kierującego ( ruchy kierownicą i z jednoczesnymi innymi manewrami : hamowanie, ruszanie z miejsca na terenie plaskim i z postoju pod górę. konieczna zmiana krzyżaka biegów ( częśći plastikowej - szybkie zniekształcenia.

Wrażenia

5,0

Silnik

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Jakość odpowiada cenie w zupełności. W stosunku do Toyoty wymaga mniej codziennej troski i kontroli przed każdym wyjazdem a każda awaria jest łatwa do identyfikacji, w czym pomagają doskonalłe wskaźniki. Konieczna dokladna instrukcja po polsku w przypadku nabywania nowego auta i podania w niej polskich odpowiedników płynów. Zbyt mała ilość zapasu lakieru do renowacji drobnych otarć.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

warto wzmocnić lub lepiej wyprofilować wsporniki trzymające osłony przeciwsłoneczne w kabinie kierowcy i pasażera, łatwo pękają. Pokrywa karoserii ( klapa silnika) ma zbyt mały dostęp szczeliny do otwierania rękązamka( grubsza dłoń nie mieści się w między pokrywą a pasem przednim by dostać do zaczepu zamka)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

konieczne lepsze amortyzatory tylne sprężynowe, mozna również wzmocnić sworznie przednie, nasze obecne drogi są powodem ich szybkiego zużycia i przenoszenia luzów niekorzystnie na pracę amortyzatorów tylnych.