Ocena kierowcy - Opel Astra F Hatchback

Pp, 12 lat temu

Silnik 1.4 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 221 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Opel Astra F Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Idealne na polskie drogi, nie oszczędzam tego samochodu, nie zwalniam na dziurach i przejazdach kolejowych, a wciąż trzyma się świetnie. Nic nie inwestowałem w zawieszenie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdzewieje. Poniżej drzwi kierowcy i pasażera duże ogniska rdzy, podobnie tylna klapa.

Silnik : Awaria rozrusznika przy około 219 tyś km

4,0

Całokształt

Auto naprawdę mnie zaskoczyło. Kupiłem ponad 2 lata temu za 6000 zł z przebiegiem 170 tyś km, miało posłużyć mi przez rok zanim czegoś lepszego nie kupię, a tu już przejechałem ponad 50 tyś km i nadal mi się podba. Jest niezawodne i wygodne, niedrogie w eksploatacji. Żałuję, że nie zamontowałem gazu, już by mi się zwrócił koszt instalacji. Gdyby nie rdza, brak wspomagania i hałaśliwy silnik - byłoby idealnym samochodem. Gdybym miał cofnąć się w czasie, za tą kasę którą wtedy posiadałem, kupiłbym go jeszcze raz. Tylko założyłbym od razu instalację gazową.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na takie stare auto, silnik jest wspanialy. Nie zepsuł się ani razu. Dynamiczny, można ruszyć z trzeciego biegu, wyprzedzić w trasie można. Troszkę głośnawy silnik i wymaga dolewania oleju, około 3/4 litra na 1000 km, zależy jak się jedzie. Na autostradzie samochód rozpędziłem do 160 km/h.

5,0

Skrzynia biegów

Bez problemów, długie biegi, brak usterek. Czasem ciężko wchodzi wsteczny. Trzeba zatrzymać się, wciśnąć, puścić i znów wcisnąć sprzęgło.

5,0

Układ jezdny

Bez problemowo, miło się jedzie, nie stuka na dziurach (przez ostatnie 50 tyś km nic nie wymieniałem w zawieszeniu i nie uważam, że coś należy zrobić).

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko widać, ale szyby lubią parować. Może kwestia wymiany jakiegoś filtra?

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu, łatwy dostęp, intuicyjne ułożenie przełączników. W takim starym i prostym samochodzie nie ma ich dużo. Fotele są bardzo wygodne, a samochód super się prowadzi na trasie. Brakuje tylko wspomagania kierownicy, chociaż i delikatne kobiety są w stanie zaparkować.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Głośne nawiewy, czasem parują szyby.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Doskonale, jechaliśmy w trasę po 900 km w każdą stronę w 4 osoby i wszystkim było wygodnie. W 5 osób bym się wprawdzie nie pchał, ale na wypad za miasto da radę bez problemów.

4,0

Wyciszenie

Podczas normalnej jazdy na trasie (80-100 km/h) można spokojnie rozmawiać i słuchać radia Niestety hałaśliwy podczas szybkiej (130 km/h+) jazdy po autostradach. Praktycznie nie słychać dźwięków zawieszenia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny przeglądów i części - bardzo niskie. Przez 2 lata, 50 tyś km, wymieniłem na początku: rozrząd, filtr powietrza, filtr paliwa, akumulator (w sumie 700 zł) Po 20 tyś km świece, palec i przewody (200 zł) a ostatnio rozrusznik (200 zł). Niestety trzeba dolewać oleju do silnika przy tym przebiegu. Auto pali w mieście około 8-9 litrów, na trasie żonie udało się zejść poniżej 7 litrów. Ja z ciężką nogą palę pomiędzy 7 a 8.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jestem niezwykle zaskoczony niezawodnością tego samochodu w stosunku do jego ceny. Za 6000 zł przejeździłem już 50 tyś km i pewnie zrobię jescze raz tyle.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ma co narzekać, jeżdżę tym samochodem i jeżdżę i nic się nie dzieje. Dwa razy musiałem wymienić żarówkę (tylne pozycyjne), co jest banalnie proste. Niestety auto rdzewieje i to poważnie. Powinienem podjechać na jakąś konserwacje.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez cały czas użytkowania, zepsuł się jeden raz, tak że nie mogłem go odpalić, przy -23 stopniach spalił się rozrusznik i musiałem go wymienić. Nigdy nie stanął w trasie i oby tak dalej.