Ocena kierowcy - Opel Astra F Hatchback

ppiotrek2000, 17 lat temu

Silnik 1.4 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 305 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Opel Astra F Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik i skrzynia biegów, już 305 000 km i to dale jeździ i nie widać żeby miało zamiar przestać.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Mam biały zwykły lakier, więc trochę go zjada korozja, ale dziu nie ma.

Zawieszenie : Gumy w których trzyma sie amortyzator na górze, radzę kupować oryginały, zamienniki szybko parcieją i się wybjiają, a wymiana do przyjemnych nie należy.

Silnik : Właściwie układ wydechowy nie ma znaczenia czy oryginał czy zamiennik 50 000 i trzeba albo trochę spawać albo coś wymienić.

5,0

Całokształt

Z usterek jakie wystąpiły u mnie uważam że astra 1 (tylko nie te montowane w gliwicach a na żeraniu) to dobry i dopracowany samochód, idealny jako pierwszy środek lokomocji.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mając na uwadze że jest to tylko 60 KM, nie mozna zbyt wiele oczekiwać. Ale na taką małą moc i w sumie dość masywny samochód jest super. Nigdy nie było żadnych problemów z kulturą pracy, zero skoków obrotów, itp. Jak jadę sam idzie 175, w pięć osób i z pełnym bagażnikiem 150 ale to też wystarcza.

5,0

Skrzynia biegów

305 000 km, w sumie patrząc z perspektywy czasu ciężkiej eksploatacji i nie widać żadnych śladów zużycia, biegi dalej wchodzą bezproblemowo i precyzyjnie. No dobra jest ślad zużycia - skruszyła się ze starości gałka do zmiany biegów :-)

4,0

Układ jezdny

Chciałoby się powiedzieć że ideał ale polskie drogi wykończą wszystko, a ja nie należę do osób które hamują do zera przed każdą dziurą. Na szczeście naprawy i części tanie i bardzo dobrej jakości.

Komfort

5,0

Widoczność

Jestem wysoki (185 cm) i mam wresję sedan, i widzę wszystko i wszędzie, na początku tylko trzeba wyczuć gdzie się samochów kończy i zaczyna ale to normalne w każdym sprzęcie.

5,0

Ergonomia

Pamiętając że jest to samochód zaprojektowany na przełomie lat 80 i 90 - tych, trzeba stwierdzić że wszystko jest na swoim miejscu i nie sprawia żadnych problemów z obsługą. Malutki ale to naprawdę malutki minusik za brak kontrolki świateł mijania na desce.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

To nie jest za mocna strona astry. Jeśli chodzi o wentylację. Latem nie ma problemów ba zawsze można otworzyć okno, natomiast zimą ja wyciągam filtr przeciwpyłkowy i też jest wtedy dobrze, ale po to go zaprojektowali żeby tam był a nie leżał na półce w garażu. Natomiast w kwestii ogrzewania nie ma na co narzekać, na może tylko na trochę za głośną dmuchawę na 4 - ce.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ze względu na kłopoty z kolanem mam daleko odsunięty fotel a z tyłu siedzą i nie narzekają. Naprawdę dużo miejsca. W piątkę trochę ciasno z tyłu, ale to przecież nie limuzyna klasy wyższej. Bagażnik super, żeby odkurzyć na końcu trzeba się kłaść do środka albo brać rurkę do odkurzacza.

4,0

Wyciszenie

Do 120 - 130 km/h w miarę cicho, powyżej słychać szumy wiatru na lusterkach i przy dużym przebiegu na uszczelkach drzwi.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tu duży plus nie wiem czy to tylko mój model czy wszystkie, ale nie ważne czy zima czy lato czy trasa czy miasto nie spalił mi nigdy więcej jak 7 litrów. Przeglądy, no cóż w ASO zdzierają i nie zawsze wiedzą o co chodzi, natomiast samochód ma tak prostą budowę że połowę rzeczy zrobisz sam, a resztę w zaprzyjaźnionym warsztacie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za śmieszne pieniądze można nabyć kawał porządnego auta, bardzo dużo modeli krajowych od pierwszego właściciela.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Denerwują żaróweczki w tablicy, żeby je wymienić trzeba rozebrać cały środek, trochę za szybko zużywają się sworznie w drzwiach, przez co opadają drzwi. Brak zaworu zwrotnego przy pompce spryskiwacza a co za tym idzie jak masz mało płynu z zbiorniku to czasami trzeba długo pompować zanim doleci na szybę.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez 10 lat z usterek uniemożliwiających dalszą jazdę stało się: - rozleciał się termostat, w okresie gwarancji 800 m!!! od serwisu OPLA, naprawa kosztowna bo trzeba ruszać rozrząd, na szczęscie w tym przypadku za free. - wybiło świecę z cylindra pod domem!!!, kupiłem z wadą fabryczną na gwincie, naprawa 30 zł, u kolegi.