Ocena kierowcy - Opel Antara SUV

Romi, 12 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ECOTEC 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Opel Antara SUV 2.0 CDTI ECOTEC 150KM 110kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

3,62

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : super się prowadzi

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Wypalanie DPF

Silnik : I jeszcze raz DPF

Przeniesienie napędu : Chobocząca skrzynia biegów - automat

4,0

Całokształt

Ogólnie Ok, Jednak nie kupujcie diesla do miasta. Tak duże zużycie paliwa spowodowane jest również cyklicznym wypalaniem filtra cząstek stałych DPF (auto podnosi sobie temp. silnika pompując dodatkowe paliwo, każe jechać wtedy, kiedy Ty chcesz stanąć).

Wrażenia

3,0

Silnik

Diesel, pracuje standardowo, auto dobrze wyciszone, pomimo 150KM troszkę słaby jak na tę wagę (1.8 t.)

3,0

Skrzynia biegów

Automat. Chyba jakiś felerny bowiem po rozgrzaniu słychać jakieś jakby chrupanie po zmianie biegu. Ale przerzuca spokojnie i bez szarpnięć. Może taka jego uroda. Aż prosi się o 6-tkę.

5,0

Układ jezdny

Świetnie się prowadzi jak na wysokie auto. Twarde, trochę też elastyczne, dobrze zestrojone, nie tak jak RAV-4 (na nierównej drodze można nabawić się bólu głowy). Jedynie Honda była lepsza. Całkiem OK

Komfort

5,0

Widoczność

Dobrze w każdą stronę, jednak przy tych gabarytach nieocenione czujki odległości z przodu i z tyłu (żona jeszcze nie zdążyła przytrzeć...)

3,0

Ergonomia

W mondeo (poprzedni model) o niebo lepiej. Zbyt małe klawisze - większość podobnej wielkości - z małym opisem - trzeba się bacznie przyglądać czy dany klawisz jest wciśnięty czy nie. Mało intuicyjne sterowanie w kierownicy (radio jeszcze jako tako ale po cholerę jest tam sterowanie komputerem - przecież masz patrzyć na drogę a nie an wyświetlacz!!) Pomyłka umieszczenie włączników ogrzewania siedzeń oraz gniazda 12V przy podłokietniku.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu ciekawostka. Podobno 4 czujniki a zmienia temperaturę chybił - trafił. Ustawisz raz 22 i co chwila jeśli długo jedziesz musisz kręcić w stronę gorąca bowiem robi sie zimno. W końcu ustawiasz 27 a z otworów wcale nie wieje ciepłem. Ale w zimie po jakichś 500m szybko leci przyjemne ciepełko.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu SUPER. Mam 190 cm i dużo w pasie, spokojnie mieszczę się z nie tylko z przodu ale również na niespotykanie wygodnej, regulowanej i wysokiej kanapie z tyłu. Tylne kanapy u konkurencji przypominają foteliki dla dzieci. Przestrzeń na nogi również więcej niż wystarczająca.

5,0

Wyciszenie

Po wymianie dwóch piast przednich a\" 750 zł. szt. (120 tyś km ???) zupełnie inne auto. Cichutkie jak w niejednej limuzynie.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa!!! w mieście 11-12 l. Nawet jak na dość ciężkie auto (1,8 t.) zdecydowanie zbyt duże. Na trasie 9-10 l. przy prędkości ok 100km/h !!! Ceny częsci jak dla szejków. Np. fitr oleju (maciupeńki wkład) MAN 85zł, Filtron - 55 zł. Dla zwykłego auta kosztowałby pewnie 20 zł... Ale cóż zachciało się SUV-a...

2,0

Stosunek jakość/cena

brrr... Ale Żona zadowolona!!! I o to chodzi!!!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

120 tyś i wymiana: chłodnica klimatyzacji (normalnie zgniła), piasty obu przednich kół, oprócz normalnego zużycia jak: tarcze + klocki, rozrząd, płyny