Ocena kierowcy - Opel Agila A

Krzysiek S., 13 lat temu

Silnik 1.2 ECOTEC 75KM 55kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 53 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Opel Agila A 1.2 ECOTEC 75KM 55kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

3,69

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny, nieźle się zbiera.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : spalony komputer silnika (przez uszkodzony AKU)

Układ hamulcowy : zerwane okładziny hamulców tył

4,0

Całokształt

Zadbane potrafi odwdzięczyć się bezawaryjną jazdą. Wygodne do miasta, w razie potrzeby bagażnik zmieści pełnowymiarową lodówkę. Doskonałe jako drugie auto w rodzinie.

Wrażenia

5,0

Silnik

dynamiczny, choć 16V lubi wysokie obroty, co przekłada się na niemałe spalanie - w okolicy 6,5-7l/100km. Takie samo spalanie mam w Astrze 1.6 8V.

3,0

Skrzynia biegów

Czasem haczy R. Poza tym trochę krótka.

4,0

Układ jezdny

Auto jest wysokie - podatne na wiatr i nierówności drogi. Jak na razie po 3 latach jeżdżenia bezawaryjne, co poprawia ocenę. Zbyt niski profil fabrycznych opon sprawia, że niestety po zimie trzeba prostować felgi. Wulkanizator poleca zmianę na rozmiar większy (taki jak w corsie).

Komfort

4,0

Widoczność

Przodu w ogóle nie widać, jest wrażenie, że przód kończy się tam, gdzie nogi kierowcy. Siedzi się wysoko, wszystko przez to dobrze widać, wielkie lusterka boczne jeszcze to poprawiają. Przyzwyczajenia wymaga tylna szyba - przez swoją wysokość przy parkowaniu tyłem nie widać maski samochodu z tyłu - czujnik cofania by się jednak przydał.

4,0

Ergonomia

Nie ma szału - jak to w Oplu, ale wszystko pod ręką.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie narzekam, przydałaby się klima.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Siedzi się jak na taborecie, ale jest to wygodna pozycja. Dzięki temu z tyłu jest więcej miejsca. Nad głową dużo przestrzeni, szczególnie wygodnie wkłada się dzieci do fotelków (nie trzeba się schylać).

4,0

Wyciszenie

Do 100 km/h dobrze, dalej już słabo. Ale to małe autko, więcej niż 130 i tak nie pojedzie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy silniku 1.2 spodziewałbym się mniejszego spalania, choć nie jest to jakiś dramatycznie zły wynik - 16V niestety lubi obroty. Naprawy nie wychodzą drogo, części łatwo dostać.

4,0

Stosunek jakość/cena

Miało to być tanie drugie auto dla rodziny. Jest tanie, nie psuje się zbyt często, poza epizodem z sterownikiem silnika nie zawiodło (na dodatek ten AKU miał być właśnie tego dnia wymieniony).

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Rdzawe zacieki na podwoziu, trzeba zrobić konserwację. Zbyt niski profil opon fabrycznych - krzywią się felgi przy wpadnięciu w dziury.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Padnięty akumulator puścił duży prąd na komputer powodując jego uszkodzenie - 3 tygodnie szukania komputera na Allegro, kodowanie immobilajzera. Zerwane okładziny hamulców tył.