Ocena kierowcy - Nissan X-Trail III Terenowy Facelifting

Michał, 3 lata temu

Silnik 2.0 dCi 177KM 130kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 60 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan X-Trail III Terenowy Facelifting 2.0 dCi 177KM 130kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : - pojazd bardzo uniwersalny do każdego zadania - skrzynia biegów - skuteczność hamulców - silnik - możliwości terenowe i transportowe

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Brak

5,0

Całokształt

Bardzo praktyczny pojazd do przemieszczania się po wszelkiego rodzaju drogach, do miasta, na bezdroża i autostrady. Szczególnie dla osób aktywnych. Atrakcyjny w zakresie ceny w stosunku do innych pojazdów typu SUV, bardzo bogate wyposażenie pojazdu w wersja Tekna - wystarczające do codziennej eksploatacji nawet dla wymagających - jeżeli nie porównujemy do klasy premium. Można bez problemu zjechać z drogi utwardzonej, wystarczające napędy 4x4 z możliwością wyłączenia, według mnie szkoda tego pojazdu do prawdziwego offroad-u.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dynamiczny i elastyczny, duży zapas mocy. Dostosowany do jazdy po mieście jak i autostradach. Zapotrzebowanie na paliwo bardzo uzależnione od techniki jazdy. Jak delikatnie przyspieszamy jest super 6,5 - 7 litrów ON jak pedał przyspieszenia w podłodze do około 9 -10 litrów.

5,0

Skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia X-trinic bardzo sprawnie zmienia przełożenia - bez uwag. Dodatkowo tryb sport (zwiększone obroty) i możliwość zmiany biegów ręcznie.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobre prowadzenie szczególnie przy wyższych prędkościach np. powyżej 140 km/g. Zawieszenie ciche właściwe tłumi nierówności. Układ precyzyjny.

5,0

Karoseria

Nie zauważyłem żadnych niedociągnięć. Dobre czujniki parkowania i kamera 360 stopni. Dobre długie relingi umożliwiające mocowanie belek wg potrzeb do przewozu kajaków lub boksów. Okno dachowe z szyberdachem.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez uwag i problemów. Samościemniające lusterko wsteczne i kamera 360 stopni. Duże lusterka boczne, kontrolki martwego pola - bardzo dobra sprawa szczególnie na autostradach.

5,0

Ergonomia

Drobny minus - brak dodatkowych miejsc na kubki jak w poprzednim modelu. Fotele dobrze wyprofilowane. Składana tylna kanapa (z 3 części) w środku możliwość przewozu dłuższych przedmiotów wewnątrz. W bagażnik można zmieniać poziom podłogi i dowolnie go konfigurować.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Sprawne, wydajne, nie zauważyłem żadnych niedogodności.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo przestrzeni dla kierowcy i pasażerów. Możliwość przesuwania tylnej kanapy i regulacji konta pochylenia kanapy. Regulacji foteli przednich elektryczna włącznie z ustawianiem podparcia lędźwiowego, fotele podgrzewane.

4,0

Wyciszenie

Poprawne, akceptowalne, nie sprawia problemów w codziennej eksploatacji.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pojazd na gwarancji fabrycznej. Brak kosztów dodatkowych.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena odpowiednia do wyposażenia i właściwości praktycznych pojazdu. Wysoki prześwit, napęd na 4 koła, pojemny bagażnik, silnik diesla - niskie spalanie przy delikatnym operowaniu pedałem przyśpieszenia ok 6,5 -7 litrów. W przypadku bardzo szybkiej i dynamicznej jazdy spalanie ok. 9 litrów.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak na obecną chwilę.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.