Ocena kierowcy - Nissan Vanette III

stan2300@tlen.pl, 15 lat temu

Silnik 2.3 D 75KM 55kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 156 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Nissan Vanette III 2.3 D 75KM 55kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

2,69

35% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : paliwozerne toczydlo, ale jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi to co ma

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : awarja serwa jest mozliwosc naprawy we wlasnym zakresie

Układ elektryczny : wypracowanie sie wieloklina pompy prozniowej powoduje specyficzny chalas

Karoseria : konrola czasowa zamkow dolnych drzwi lylnych koniecznosc przesmarowania

2,0

Całokształt

brak konserwacji podwozia niektore z elementow wewnatrz samochodu sa z surowej blachy nawet nie pomalowane podkladem, szybko koroduje auto pod spodem glosna praca slaba dynamika zle dobrane przelozenia jednym slowem toczydlo brak mozliwosci zakupu ksiazki obslugi i napraw posiadaja tylko serwisy w wersji angielskiej

Wrażenia

3,0

Silnik

malo elastyczny na wyzszych przelozeniach ze wzgledu na umieszczenie silnika promieniowanie ciepla do wnetrza samochodu ,bardzo glosny przy ponad 100km\\godz.zbyt mala moc przy tej pojemnosci,zbyt duze zuzycie paliwa nawet przy delikatnej jezdzie ok\\10\\100km silnik gorke czuje chociaz kierowca jej jeszcze nie widzi porownanie do stara 28 zachowywal sie podobnie

3,0

Skrzynia biegów

zbyt krotkie przelozenia na niskich biegach

3,0

Układ jezdny

moja wersja jest 8 osobowa -twarde zawieszenie i glosna praca przedniego zawieszenia mozna porownac do zuka

Komfort

4,0

Widoczność

widodznosc i rozstawienie luster dobre

3,0

Ergonomia

brak regulacji siedzenia kierowcy w pozycji gora dol

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

za mala wydajnosc wetylatora nawiewu co powoduje ze przy promieniowaniu ciepla od silnika w aucie robi sie bardzo cieplo na dodatkowa izolacje kabiny od silnika nie ma miejsca

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

1,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

bardzo drogie czesci nakretka polosi 60zl czujnik poziomu paliwa 1250zl mala dostepnosc czesci uzywanych

3,0

Stosunek jakość/cena

jakie auto takie pieniadze moj byl skladany w holandii i nosi nazwe nissan europe a ze u nas jest ta marka jeszcze nie znana zarejstrowali go w urzd.jako wanette bo faktycznie jest to to samo tyle ze z cargo zrobili 8 osobowe

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zassanie oleju przez serwo z pompy prozniowej co skutkuje brakiem wspomagania hamulcow gdyz puchnie przepona serwa jednakze jest mozliwa naprawa bez koniecznosci kupowania nowego serwa.na osi pompy prozniowej powinien byc wstawiony pierscien typ oring wytlumiajacy drgania wirnika pompy,ktore prowadza do wypracowania sie wieloklina a to wymaga juz wymiany alternatora