Ocena kierowcy - Nissan Townstar Kombi

zygi2, 4 miesiące temu

Silnik 1.3 DIG-T 130KM 96kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan Townstar Kombi 1.3 DIG-T 130KM 96kW od 2022 - Oceń swoje auto

4,79

25% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo elastyczny i cichy.

5,0

Całokształt

Auto użytkowane na co dzień jako pojazd rodzinny. Dwoje dorosłych + 3 dzieci (2 foteliki przodem + 1 tyłem do kierunku jazdy). Ogólna ocena na 5. Pojemny, cichy i całkiem fajnie wyposażony.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo elastyczny, można by jeździć cały czas poniżej 2 tyś obrotów (czego unikam, żeby nie zaszkodzić silnikowi). W miarę ekonomiczny. Można spokojnie zmieścić się w 7 litrach, nawet z boxem na dachu. I co dla mnie bardzo ważne - CICHY. Powyżej 120km/h o oszczędnościach można zapomnieć. Do 120 ma mały apetyt na paliwo. Ma 4 cylindry, jest na rynku już od kilku ładnych lat i z tego co mi wiadomo to nie ma z nim problemów. Znam ten silnik z innych aut u znajomych, dlatego też się na niego zdecydowałem.

5,0

Skrzynia biegów

Działa i nie wiem co więcej napisać. Nie widzę różnicy między nią a skrzyniami w innych autach, z których również byłem zadowolony. Jest OK.

4,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się precyzyjnie. Ma wiele elektronicznych "wspomagaczy" jazdy. Minusem dla mnie jest to, że zawieszenie jest dość miękkie i z krótkim rozstawem osi, na poprzecznych nierówność nieco podskakuje. Ale da się do tego przyzwyczaić.

5,0

Karoseria

Urody nie opisuję, bo każdy ma swoje zdanie. Auto bardzo pojemne, z odsuwanymi drzwiami z tyłu, co idealnie sprawdza się przy dzieciach/fotelikach. Wielki bagażnik o foremnym kształcie. Przednie drzwi otwierają się bardzo szeroko, z czym winnych autach się nie spotkałem.

Komfort

3,0

Widoczność

Ogólnie OK. Ale trzeba przyzwyczaić się do przednich słupków bo zasłaniają kawał świata. Po pewnym dystansie przywykłem. Ale nie ukrywam, że na początku to była sprawa która bardzo mnie irytowała. I dodam że mam ok. 180cm wzrostu (więc standardowy kierowca, ani za niski ani za wysoki).

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. A nawet lepiej niż w konkurencji z którą miałem do czynienia. Nie ma się do czego doczepić. Bardzo praktyczne auto.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mam wersję z manualną klimą. Brak nawiewów dla tylnego rzędu siedzeń. I mimo że poprzednie moje auta miały automatyczną klimę, to nie mogę narzekać. Podobnie pasażerowie. Kiedy trzeba to jest chłodno. Mam nadzieję że zimą będzie ciepło ;-)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeżdżę głównie w opcji 2+3 foteliki i nikt nie narzeka. Miejsca jest bardzo dużo. A jeśli by miało jechać 5 dorosłych, to też nie ma problemu. Z tyłu są 3 miejsca o porównywalnej szerokości. Dużo miejsca na nogi i nad głową. Wielkim plusem jest mocowanie ISOFIX na przednim fotelu pasażera. Do tego ogromny bagażnik, z siatką oddzielającą przestrzeń pasażerską.

5,0

Wyciszenie

5 gwiazdek jak na tą klasę pojazdu.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nowe auto, brak kosztów poza paliwem i serwisem gwarancyjnym.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bez porównania z Caddy, Citanem i Tourneo Connect. Za mniejsze pieniądze mam porównywalne wyposażenie i ładniejsze (w mojej opinii) auto. Do tego silniki od Renaulta. W cenie 5 lat lub 160k km gwarancji. Tak naprawdę to Kangoo tylko nieco odróżniające się od Renault.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak