Ocena kierowcy - Nissan Terrano II

Roman, 14 lat temu

Silnik 2.4 i 12V 118KM 87kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 176 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan Terrano II 2.4 i 12V 118KM 87kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo wygodne w porównaniu do innych aut terenowych w tym przedziale cen i rocznika.

4,0

Całokształt

Auto, które łatwo pokochać za przestrzeń, wygodę i bezawaryjność - trzeba tylko przymknąć oko na spalanie i pojawiające się z wiekiem ogniska korozji.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik niewysilony z łańcuchem więc wytrzymałość i długowieczność za cenę dynamiki. Nadaje się do spokojnej jazdy ale pasuje to do charakterystyki zawieszenia i całego auta, które jest majestatycznie ociężałe ale ponadprzeciętnie wygodne. Nikt nie kupuje Terrano do ścigania a raczej do spokojnego przemieszczania i do tego jest ok. Konkurencja nie ma nic specjalnie ciekawszego do zaoferowania.

4,0

Skrzynia biegów

Po przebiegu blisko 200 tys działa prawidłowo, nie haczy, jedynie zimą przy ostrych mrozach chodziła topornie póki olej się nie rozgrzał.

4,0

Układ jezdny

Jak na terenówkę - super komfortowy. Miękko i majestatycznie. Porównując do Cherokee, Frontery, pickupów - przepaść pod względem wygody na rzecz Nissana. Mimo, że sprawnością terenową dorównuje wymienionym to jest przy tym bardzo wygodny. Wiadomo że Terrano nie służy do szybkiego pokonywania zakrętów więc należy układ jezdny oceniać w porównaniu do aut terenowych.

Komfort

4,0

Widoczność

Wysoka pozycja więc dobra widoczność - jedynie z tyłu przyda się kamera lub czujniki cofania bo długość auta i koło na tylnej klapie ograniczają widoczność. Lusterka olbrzymie.

5,0

Ergonomia

Masa miejsca, możliwość przewozu 7 osób, prosta deska, wszystko na miejscu - nic więcej mi nie potrzeba.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzanie ok ale klima mimo nabicia nie schładza dostatecznie dobrze. Wystarcza w zupełności dla przednich siedzeń ale z tyłu już jej nie czuć. Pewnie to wina rozmiarów auta.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Olbrzymi samochód, dużo miejsca zarówno z tyłu jak i z przodu - większy jest chyba tylko Patrol i to tez na szerokość.

4,0

Wyciszenie

Na szosowych oponach przy prędkościach podróżnych na poziomie ok. 100km/h jest cicho. Szybciej - głośniej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie można nazwać Terrano ekonomicznym autem ale ma inne zalety więc zużycie paliwa traktuję jako koszt poruszania się olbrzymim wygodnym autem. Zdecydowałem się na benzynę bo pali w litrach tyle co diesel 2.7 a jest cichsza i silnik ma na łańcuchu. Różnica w kosztach eksploatacji to różnica w cenie paliwa (czyli obecnie max. 20-30 zł na baku). Co do cen materiałów eksploatacyjnych to przy dużej podaży zamienników nie odbiega od aut klasy średniej. Wiele rzeczy można dostać za grosze.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli szukamy dużego auta to można za te pieniądze (ok. 18-19tys) kupić kombi ale nie da aż tyle przestrzeni (7 osób) i wygody. Konkurencyjne terenówki są albo droższe (Toyota, Mitsubishi) albo mniej wygodne (Opel, Jeep).

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Typowy japończyk. Nigdy nie stanął w drodze (i mam nadzieję nie stanie), wymiana podstawowych elementów eksploatacyjnych i jest ok. Zauważyłem że jak wiele japończyków jest nieco bardziej narażony na korozję - szczególnie widać to w postaci nalotu na ramie ale może to kwestia solenia dróg zimą. Wiadomo że z wiekiem auto wymaga więcej troski ale warto.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak dotąd odpukać nic