Ocena kierowcy - Nissan Terrano I

forestwalker, 17 lat temu

Silnik 2.7 D 4WD 99KM 73kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Nissan Terrano I 2.7 D 4WD 99KM 73kW 1989-1993 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja

Układ elektryczny : centralny zamek

5,0

Całokształt

Dobre, niezawodne auto. Do lasu, do pracy - spory uciąg(prawie 2 tony) i ładowność ok.1 tony, do rodzinnych wypadów za miasto i od czasu do czasu w trasę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mocny punkt samochodu. 100 KM nie powala na kolana, ale w terenie wystarczy. Na trasie też nie jest źle, ale... ale to nie wyścigówka i nie ma sie czego zbytnio czepiać. Generalnie dość elastyczna jednostka.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ma po mojemu zbyt krótkie przełożenia(szczególnie 2-ka), co prawda auto ma duży moment obrotowy i radzi sobie na piątce spokojnie od 60 do 120, ale powyżej tej prędkości obroty są zbyt wysokie(auto wyje) i aż się prosi, żeby wbić 6-kę.

5,0

Układ jezdny

Komfortowo. Pomysł z drążkami skrętnymi z przodu był strzałem w dziesiątkę. Auto dobrze wybiera nierówności i pewnie się prowadzi, chociaż na koleinach potrafi zabujać (szczególnie na szerokich oponach).

Komfort

5,0

Widoczność

Siedzimy wysoko i mamy dobrą widoczność do przodu i na boki, niestety do tyłu jest tak sobie - klapa jest dosyć wysoka i jeżeli jeździmy z przyczepą to pozostają boczne lusterka, które są naprawdę duże i zapewniają świetną widoczność. Minus za parujące szyby - ciekawostką jest, że przełącznik nawiewu powietrza wewn./zewn. jest odwrotnie opisany co może wprowadzać w błąd i gdy dajemy nawiew zewn. szyby o dziwo bardziej parują :-)

4,0

Ergonomia

Typowo "japoński" układ przełączników, wszystko na miejscu i w zasięgu dłoni - przejrzyste zegary. Brak kontrolki zapalonych świateł.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nawiewy bez zastrzeżeń. Ogrzewanie zasługuje na 5+, silnik b.szybko się nagrzewa - nawet w zimie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca dla kierowcy i pasażera z przodu, z tyłu również - jedynie oparcie kanapy w wer. 3-drzwiowej jest pochylone za bardzo do przodu i siedzi sie trochę zbyt "pionowo" (w wer. 5-drzwiowej jest wygodniej).

4,0

Wyciszenie

Generalnie nie jest źle, tak do 100 km/h przy wyższych prędkościach hałas robi się trochę uciążliwy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na silnik o pojemności 2,7 litra auto pali naprawdę niewiele. Mimo tego, że poruszam się na dość szerokich oponach(10,5cala - 255), średnie spalanie rzadko przekracza 10litrów (jeżdżę: teren 70 - 30 szosa) Dużo zależy od stylu jazdy:-) motor potrafi się zadowolić niewielką ilością paliwa pod warunkiem, że nie ciśniemy do czerwonego na każdym biegu...

5,0

Stosunek jakość/cena

Za niewielkie pieniądze można znaleźć dobre w miarę uniwersalne auto do poruszania się w terenie, jak i po czarnym.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

centralny zamek (mimo przesmarowywania) ma często problemy z zamknięciem wszystkich drzwi, czasami trzeba kilkakrotnie zamknąć i otworzyć żeby zaskoczył.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek brak jeżeli chodzi o mechanikę, natomiast gorzej jeżeli chodzi o blacharkę. Ciężko znaleźć nieskorodowany okaz. Szczególnie podatne miejsca na korozję: - ranty nadkoli, - progi, - nadkola pod tylną kanapą !!! - i niestety rama, na co polecam zwrócić szczególną uwagę.