Ocena kierowcy - Nissan Sunny B13 Hatchback

Kowal_Marcin, 17 lat temu

Silnik 1.4 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 156 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Nissan Sunny B13 Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW 1990-1994 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamiczny, oszczędny (patrz opisy)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Niestety rdzewieją - to jedyny powód aby go zmienić

Układ elektryczny : Pada silnik wycieraczki tył - regeneracja wystarcza

Silnik : Rdzewieje miska olejowa - z wym. ~350 + ew. olej

5,0

Całokształt

Mały na zewnątrz (4m), duży w środku (bag. 280l. w 3-d hatch.), mało pali, b.dobrze się prowadzi, jest bezawaryjny, nie zwraca uwagi amatorów cudzej własności. Silnik na lata z karoserią nieco gorzej. Duży wybór rodz. karoserii (łącznie z pick-upem-choć w polsce nie widziałem).

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 1,4 75KM 16V rewelacja - niewiele pali (w mieście przy ciężkiej nodze w zimie max 9,5 l/100km i nie da rady więcej ;-)) Wszystko co ma 75 KM o tej pojemności się nie umywa - auto chodzi jak 1,6 innej marki (poza Hondą Civic ale to oczywiste). Łańcuch rozrządu dożywotni więc zmieniasz oliwę i jeździsz w kółko bez niespodzianek.

4,0

Skrzynia biegów

Adekwatnie do silnika, szybkie zmiany biegów to norma. Jedyne problemy bywają czasem z wrzuceniem wstecznego (ale to detal).

5,0

Układ jezdny

Sztywne w pełni niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu ze stabilizatorami czyni z niego połykacza zakrętów. Wśród aut z "epoki" Sunny jest w ścisłej czołówce!

Komfort

4,0

Widoczność

Mam 3-drzwiówkę, widoki do przodu dobre, przy cofaniu ok (przeciętne). Tylne zagłówki też robią swoje.

4,0

Ergonomia

Miła wizualnie deska z suwakami (w japońcach to norma zwłaszcza ("mid-90s"). Światła włączane w kierunku, klakson centralnie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko się nagrzewa, z tyłu szybciej niż z przodu! Moja żabka (zielony) ma szyberdach co rekompensuje brak klimy. Ba! Jest nawet lepszy (przewietrzenie nagrzanego auta) i na prawdę "szyber" (w dod. el.).

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jak na kompakt jest sporo miejsca. Z tyłu nie podrużuję ;-). Niestety mało miejsca na nogi pasażerów tylnej kanapy.

4,0

Wyciszenie

Jak na tą klasę i ten wiek jest dobrze a bywało jeszcze lepiej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

j.w. Przy ciężkiej nodze w mieście średnio 8,5. Na trasie 6,2 - 6,5. Naprawiam go w ASO ale nie robie typowych przeglądów. Co do napraw to trudno powiedzieć bo w zasadzie się nie psuje. -Kpl. amort. tył z rob. (po 110tkm) ~800 -Kpl. amort. przód (po 150tkm) ~1000 -regen. silnika wycieraczki tył ~300 -regen. rozrusznika - jak gdzie indziej Nic więcej nie robiłem. Pytałem o sprzęgło - z rob. ~1000. (po ok 150tkm - moje jeszcze żyje)

5,0

Stosunek jakość/cena

Są tanie i bardzo dobre. Pomimo paru wad to auto na lata. Mój ma 13, wart jest tyle co nic a ja i tak rozważam łatanie go (rdza) i dalszą expl. Za tą cenę jak by powiedzieli amerykanie to "the best customer´s choice" - albo jakoś tak ale oddaje to to co chciałem napisać.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

-regeneracja silnika wycieraczki tył (110tkm) -stycznik ogrzewania tylnej szyby (100tkm)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

-reg. rozrusznika (120tkm)