Ocena kierowcy - Nissan Sunny B13 Hatchback

tomaszadamczak@vp.pl, 13 lat temu

Silnik 1.4 16V 75KM 55kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 283 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Nissan Sunny B13 Hatchback 1.4 16V 75KM 55kW 1990-1994 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Trwałość i konstrukcja - rozrząd i przebieg :D oleju nie pożera :P ,suchy. 2 wałki rozrządu. Moc 75 koni to zawsze więcej niż 60 koni z Oplowskiego C14NZ.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : progi złom, podłoga na rekonstrukcji, spawanie tylnych kielichów

Przeniesienie napędu : przegub i sprzęgło

Układ hamulcowy : zapieczone cylinderki bębnów, zacisków tarcz

4,0

Całokształt

Autko w porównaniu do innych z 1992 roku wypada całkiem dobrze , linia nadwozia przypomina bardziej auta z drugiej połowy lat 90 , wiadomo że przy starych autach jest sporo pracy- praktyki -nauki mechaniki :). Jeśli kolejnym autem będzie N14 to TAK ale z silnikiem 2,0 :D ABS, poduchy,z końca produkcji, na wypasie.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik nie do zajechania, rozrząd na łańcuchu, od 19 lat silnik nie otwierany ( nie było potrzeby ). Wersje wtryskowe bezobsługowe. Z gaźnikami są problemy - bardzo zawiłe japońskie konstrukcje które po latach lubią się psuć ( automatyczne ssanie zawiesza się, nie trzyma obrotów jałowych).

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia super ,bardzo precyzyjna, warto pamiętać by przy wymianie sprzęgła lać dobre oleje 75w90 gl4.

4,0

Układ jezdny

zawiecha całkiem fajna, kompromis między hondową dechą a francuskim wozidupskiego. Przód zawiecha nic szczególnego, tył wielowahacz. Właściwości ponad przeciętną ale wyścigówka to nie jest. Mała masa bardzo pomaga w szybkim pokonywaniu zakrętów. tyle.

Komfort

4,0

Widoczność

Wąskie słupki ułatwiają manewrowanie chociaż nie raz ściągnąłbym pieszego na zielonej strzałce :P. Widoczność do tyłu też ok przez zaokrągloną szybą i brak zagłówków w kanapie HEHEHE .

4,0

Ergonomia

Rozmieszczenie przycisków intulicyjne , jest ich tak mało że ciężko się pomylić gdzie co jest. Przycisk świateł awaryjnych w konsoli środkowej a nie jak w fordzie na kolumnie kierowniczej .

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto zimą szybko się nagrzewa, w porównaniu do Kadeta o wiele szybciej. Regulacja wentylacji linkowa - podstawowa ( kierowca, nogi, szyba ). Wydajność wentylacji bardzo dobra - nie ma problemy z parującymi szybami. Wady: brak kanału wentylacji dla pasażerów na tylnej kanapie.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Osoba powyżej 180 cm ma przej***ne, kolumna kierownicza nieregulowana ( tak jest u mnie ,golas) tak więc muszę jeździć rozkraczony jak żaba :P , fotel nieregulowany - w Kadecie(też wersja podstawowa) miałem regulowaną wysokość fotela.

3,0

Wyciszenie

Szału nie ma. Jak na 19 letnie auto klasy średniej ,które już swoje przeżyło jest znośnie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie paliwa - nie wiem. Spalanie gazu mogło być mniejsze ale to wina topornej instalacji gaźnikowej. Ceny przeglądów/napraw - mnóstwo piw i dziesiątki godzin spędzone w/pod autem. Ceny części zamiennych przeciętne - porównywalne z cenami części aut o 10 lat młodszych. Napewno droższe niż do niemców czy fr o około 10-30 %.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość jaka jest taka jest , cena - za auto zapłaciłem 2000 zł a w ciągu prawie 2 lat włożyłem już ponad 100 % ceny początkowej. Uroki starych aut.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Autko ma 283 kkm , od 23 kkm w moich rękach i nigdy się nie popsuło w trasie.