Ocena kierowcy - Nissan Qashqai I Crossover

GRZEGORZ, 2 lata temu

Silnik 2.0 dCi DPF 150KM 110kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 108 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 dCi DPF 150KM 110kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

3,21

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Bezproblemowe 4x4

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Trzeba dbać i wymieniać różne silent złączki żeby nie stukało.

3,0

Całokształt

Ogólnie niezłe auto, ale dużo pali jak na diesla

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik jest mocny elastyczny i trwałym ale ma dwie wady - sporo pali i trzeba co jakiś czas pojechać w trasę i wypalić DPF,

3,0

Skrzynia biegów

Bardzo krótka jedynka. Poza tym poprawna japońska skrzynia.

3,0

Układ jezdny

Prowadzenie średnie. Za to bardzo trwały układ 4x4 (awd). Przez 12 lat nie wymagał żadnych serwisów. Elementy zawieszenia wybijają się dość szybko. Rdzewieją tylne wahacze.

4,0

Karoseria

Całkiem porządne, jest ocynk. Nic nie zgniło, (oprócz tylnych wahaczy)

Komfort

3,0

Widoczność

Ciężko wyczuć obrys z przodu. Polecam przednie czujniki parkowania, bo z miejsca kierowcy wydaje się, że przejdzie koło płotu, a tymczasem jednak nie :(

3,0

Ergonomia

Poprawne japońskie rozwiązania ale bez szału.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa sprawnie, ale zimą lubi się zaparować. Z tyłu tylko nawiew spod foteli na nogi pasażerów.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przyzwoicie, ale to jest jednak na bazie kompaktu. Przestrzeń jest raczej "wzwyż" a nie w przód albo na boki. Ale klaustrofobii nie ma. Jak się napijesz i ktos Cię odwozi Twoim samochodem, to się dowiesz, że całkiem przyzwoicie jest z tyłu.

3,0

Wyciszenie

Przeciętnie. Laguna 3 z tym samym silnikiem 2.0 dci była znacznie cichsza.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa rozczarowuje. Laguna 3 z takim samym silnikem 2.0 dci paliła o 1,5 l mniej. Może to ten układ 4x4?

3,0

Stosunek jakość/cena

Z dzisiejszej perspektywy, jak nowy 13 lat temu kosztował 87 tys i nadal jest to niezły samochód, to jednak był to dobry zakup.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Oprócz paliwa, uwielbia palić żarówki. Poza tym przez naście lat padła stacyjka, i czasem immobilizer (NAT) nie pozwalał odpalić. Na immobilizer jest specjalny sposób opisany w instrukcji obsługi.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez naście lat nic poważnego się nie stało.