Ocena kierowcy - Nissan Qashqai I Crossover

Michał, 2 lata temu

Silnik 2.0 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 138 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 140KM 103kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

4,50

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : W sam raz do tego samochodu chociaż wiadomo - mogłoby być lepiej

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Jak wyżej.

4,0

Całokształt

Ogólnie na plus, chociaż ma swoje wady. Samochód kupiony jako 10letni z małym przebiegiem (106 tysięcy km), sprowadzony z Niemiec, wszelkie uwagi opiszę w poszczególnych sekcjach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jedyny słuszny w tym samochodzie. Diesle się psują a benzyna 1,6 jest za słaba. Brak uwag, wszystko działa jak należy. Wiadomo nie porywa ale wystarcza :)

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ok, jestem świeżo po wymianie oleju . Koszt 150 zł za sam olej. Nie ma z nią żadnych problemów, ale brakuje przyjemności z jej użytkowania, bieg 3 dziwnie wchodzi.

3,0

Układ jezdny

Jeśli to sekcja do oceny zawieszenia to to niestety najsłabszy punkt Nissana. Zawieszenie jest liche. Co roku do wymiany łączniki stabilizatora, to jakieś sworznie, to poduszki amortyzatorów, to końcówki drążków. Wkładam już najwyższej jakości ale mimo to problem wraca. Nie jest to może bardzo kosztowne, ale dość irytujące i uciążliwe. Źle skonstruowany układ wydechowy, który wydaje denerwujące dźwięki skrzypienia, mechanik już dwa razy z tym walczył ale problem wraca, niby nic poważnego ale potrafi wkurzyć człowieka.

5,0

Karoseria

Żadnych uwag, boczne plastiki przy drzwiach znacznie osłaniają dolne elementy karoserii co jest na plus.

Komfort

5,0

Widoczność

Widziałem negatywne opinie o widoczności ale nie wiem skąd one się biorą. Ogromne lusterka, wspaniała rzecz + czujnika parkowania tylne i wszystko można ogarnąć. Nawet moja żona parkuje tyłem a mistrzem kierownicy nie jest :)

5,0

Ergonomia

Brak uwag.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie ma się do czego przyczepić.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie można się więcej spodziewać po aucie zbudowanym na kompakcie, który został tylko podniesiony. Standard. Ani duży ani mały. Często jeździmy na wyprawy jako 4 osobowa rodzina, na siłę wszystko mieścimy :)

4,0

Wyciszenie

Ciężko mi do czegoś porównać stąd 4 ale chyba nie ma się do czego przyczepić nawet na autostradzie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Częste awarie zawieszenia, które mimo wszystko są mało kosztowne w porównaniu do awarii skrzyni czy silnika.

5,0

Stosunek jakość/cena

Znacznie tańszy niż niektóre jego odpowiedniki marek premium, a których awaryjność jest podobna albo i większa. Jeśli komuś uda się znaleźć egzemplarz z takim przebiegiem i w takim stanie jak mój to ten stosunek wypada chyba korzystnie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tak jak pisałem wyżej elementy zawieszenia ale daje to do drobiazgów ponieważ nie wymagają one dużych nakładów i natychmiastowej interwencji.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek.