Ocena kierowcy - Nissan Qashqai I Crossover

piotrek_kołodziej, 4 lata temu

Silnik 2.0 140KM 103kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 183 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Nissan Qashqai I Crossover 2.0 140KM 103kW 2007-2011 - Oceń swoje auto

4,00

6% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Mega mi się podoba ten samochód z zewnątrz, szczególnie jak mu pomalowałem grill, felgi, znaczek na czarno i przyciemniłem szyby i lampy z tyłu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Ogólnie samochód niezły. Ale szczegóły poniżej.

Wrażenia

3,0

Silnik

No i tu największy minus, ale mam nadzieję, że nie jest to za częsty defekt tego silnika. Brał olej. Coraz więcej. Coraz częściej. Wibrował przy włączonej klimie. Myślę, że trafiłem po prostu na egzemplarz ze złym silnikiem. Co do samej dynamiczności- jak się rozgrzeje i jedzie się w pojedynkę- naprawdę fajnie. Niestety z bagażem i pasażerami robi się mułowaty. Spalanie okej, koło 9 litrów.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutów. Manual 6 biegów fajnie chodził, na trasy dobry.

4,0

Układ jezdny

Całkiem w porządku. Średnio tłumi dziury, no i nie wchodź w nim szybko w zakręty, bo nie jest do tego stworzony. Opony uważam zbyt wąskie.

5,0

Karoseria

Tutaj piąteczka. Ani śladu rudej. Lakier ładnie się trzymał.

Komfort

5,0

Widoczność

Wysoka pozycja za kierownicą, tylna szyba całkiem spora, duży promień skrętu i kompaktowe wymiary ułatwiają wiele rzeczy.

4,0

Ergonomia

Jest okej, ale przyciski od głośności na kierownicy zbyt nisko, więc to główny denerwujący mankament.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima chłodzi fajnie, z ogrzewaniem w zimę trochę gorzej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zarówno z przodu jak i z tyłu całkiem sporo miejsca. Z tyłu jechały dwa duże chłopy 180+ i było im wygodnie. Bagażnik też nie jest zły, dosyć ustawny. Dla porównania mam teraz Infiniti fx35, duży wóz, a bagażnik wcale nie większy.

4,0

Wyciszenie

Jest na zadowalającym poziomie, ale na autostradzie powyżej 120 zaczyna być głośno.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest dobrze, zarówno spalanie jak i dostępność części.

4,0

Stosunek jakość/cena

Trzymają cenę. Czy słusznie? Ciężko powiedzieć.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raczej tu problemów nie było, choć nie wiedzieć czemu przestała działać prawa tylna szyba. Masa tylnej lampy jeszcze

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Współczuję przyszłemu właścicielowi. Ale tak jak mówię, nie chce mierzyć wszystkich jedną miarą. U mnie do wymiany były cewki, nierówna praca silnika. Ale powyżej 120 km/h znowu wibracje, nie naprawiłałem już tego. Włączona klimatyzacja- wibracje. Pod koniec użytkowania dolewałem olej co tydzień. Miałem tego dosyć.