Ocena kierowcy - Nissan Pulsar

Bartek, ponad rok temu

Silnik 1.2 DIG-T 115KM 85kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115KM 85kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Duuużo miejsca w kabinie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : hacząca jedynka skrzyni biegów, szybko korodujące felgi

Silnik : Wadliwy rozrząd - po 50.000 km konieczna wymiana z powodu zatartego napinacza łańcucha (wada fabryczna tego typu silnika - 1,2 DIGIT benzyna

Zawieszenie : szybko zużywające się przednie zawieszenie (90.000 km) - zużyte silent-blocki wahaczy przednich, zużyte poduszki pod belką zawieszenia

3,0

Całokształt

Sporo zastrzeżeń do solidności silnika, skrzyni biegów i zawieszenia. Szybko korodujące felgi

Wrażenia

3,0

Silnik

Po 50.000 km padł napinacz łańcucha - typowa usterka tych silników - zacieranie się palca napinacza łąńcucha

3,0

Skrzynia biegów

Haczący I bieg podczas włączania

3,0

Układ jezdny

Zużyte tuleje wahaczy po 90.000 km - trochę szybko jak na samochód jeżdżący po dobrych drogach

5,0

Karoseria

Ładna stylistyka (agresywna / sportowa), dużo miejsca wewnątrz kabiny, dobre wyciszenie wnętrza

Komfort

5,0

Widoczność

Cisza podczas jazdy - 6 biegów robi swoje na trasie

5,0

Ergonomia

Dobra

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobre

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dobra

5,0

Wyciszenie

Dobre

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dobra

3,0

Stosunek jakość/cena

Niestety nie jest to już "Japończyk". Francuska technika zdecydowanie popsuła wizerunek i jakość marki NISSAN. Choć wzornictwo bez zastrzeżeń

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ogólnie ok. Niestety felgi bardzo szybko korodują

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

- wadliwy rozrząd - po 50.000 km konieczna wymiana z powodu zatartego napinacza łańcucha (wada fabryczna tego typu silnika - 1,2 DIGIT benzyna - szybko zużywające się przednie zawieszenie (90.000 km) - zużyte silent-blocki wahaczy przednich, zużyte poduszki pod belką zawieszenia hacząca jedynka skrzyni biegów, -