Ocena kierowcy - Nissan Primera III Kombi

Tonga Bonga, 13 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 140KM 103kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Nissan Primera III Kombi 2.0 i 16V 140KM 103kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wyposazenie - od skory przez ksenony do elektrycznych foteli.

4,0

Całokształt

Ogolnie jest bardzo dobrze - slabsze opinie o tym modelu sa przez diesle Renault - 2-litrowa benzyna Nissana powoduje ze auto jest bezawaryjne - do tego ma bardzo bogate wyposazenie, wiec podroze sa przyjemnoscia. Nie znajdziemy tu wiekszych emocji, ot przyzwoite bezawaryjne auto do przemieszczania sie z pkt A do B.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2.0 to chyba najlepszy wybór w Primerce - po pierwsze totalnie bezawaryjny, cichy i elastyczny. Moc 140KM wystarczajaca, ale nie ma mowy o sportowych osiagach.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jak skrzynia, ani nadzwyczajnie fajna ani jakas zla, zestopniowana ok, nie haczy.

4,0

Układ jezdny

Ogolnie OK - tyle ze moja wersja ma fabrycznie sportowe zawieszenie - na autostradzie i za granica super, u nas cierpi komfort, no ale to nie wina auta ze mie zostal stworzony na bezdroza Europy Wschodniej.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobrze, lusterka moglyby byc wieksze, ale jest kamerka.

4,0

Ergonomia

Trzeba sie przyzwyczaic, nie ma co. Ergonomia nie jest idealna, duzo nietypowych rozwiazan ktorych obsluga nawet po jakims czasie nie jest intuicyjna i szybka. Wyglada to wszystko kosmicznie, ale ergonomia na tym cierpi.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak na jednostrefowa klime to jest ok, ogrzewanie tez bez problemow.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Primera nie jest tak duza jak niektore auta segmentu C, ale dla rodziny 2+1 jest OK. Jest nam wygodnie i nie ma problemu w kombiaku z miejscem na bagaz.

3,0

Wyciszenie

To chyba wspolna cecha aut Japonskich - przy duzych predkosciach robi sie glosno.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

2.0 benzyna i dosc ciezkie auto - cudow nie ma, 10l w miescie i 7,5 na trasie to normalny wynik.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jedno z bardziej przystepnych aut tego segmentu - uwaga na okazje cenowe, moga przerodzic sie w koszmar. Zadbane auta, takie jak moje, sluza bezawaryjnie, ale trzeba przygotowac ok 25 tys zl - to i tak 10 tys mniej niz za Honde czy Toyote.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie mam, odpukac, problemow. Wymienialem tylko to co sie zuzywa. Najwiekszy wydatek to bylo sprzeglo, no ale coz, raz na sto-pare tysiecy trzeba je wymienic i tyle.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Odpukac, bez.