Ocena kierowcy - Nissan Primera III Kombi

Logan, 7 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 109KM 80kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 95 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan Primera III Kombi 1.6 i 16V 109KM 80kW 2002-2007 - Oceń swoje auto

4,85

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Lakier twardy odporny na zarysowania. Nadwozie bardzo dobrze zabezpieczone przed korozją.

5,0

Całokształt

Model w porównaniu z konkurencją słabo sprzedawał się w Europie Zachodniej między innymi z uwagi na niecodzienny kształt i nietypową deskę rozdzielczą dlatego ceny aut używanych na zachodzie a tym samym w Polsce są niskie porównując auta tej samej klasy i tego samego rocznika do konkurencji. To pewnie powoduje sporą popularność na rynku aut używanych w kraju. Efektem tego jest brak problemów z naprawą oraz niskie ceny części zamiennych, na skutek dużego importu tych aut z Anglii.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 1.6 nie bierze oleju. To jest bardzo istotna wiadomość, gdyż problemy z olejem ma silnik 1.8. Natomiast przy pojemności 1.6 opinii na ten temat w internecie prawie nie ma. Poza tym pracuje cicho i sprawnie. Samochód rozpędza się do 130 km/h sprawnie i szybko. Powyżej 150 km/h obroty na piątym biegu przekraczają 5000 co powoduje hałas.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń. Płynnie zmienia się biegi. Drążek usytuowany ergonomicznie.

5,0

Układ jezdny

Auto trzyma się niesamowicie drogi. Zawieszenie należy do tych twardszych. Auto bardzo wrażliwe na ruchy kierownicy.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność znakomita do przodu i na boki. Przy cofaniu jest gorzej. Tylna szyba jest soczewkowata co powoduje trudności w ocenie odległości. Ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia.

5,0

Ergonomia

Ergonomia wypada znakomicie. Dosłownie wszystko mam pod ręką.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja, klimatyzacja i ogrzewanie działa doskonale. Sposób regulacji na desce rozdzielczej jest bardzo czytelny i ergonomiczny. Na plus należy ocenić przycisk maksymalnego ogrzewania przedniej szyby. Dosłownie w jednej chwili odmraża zimą przednią szybę. W pogodę deszczową w dwie sekundy odparowuje nie tylko przednią szybę ale także boczne.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest naprawdę sporo. Dużo schowków, pojemny bagażnik z dwoma bocznymi schowkami, dwoma małymi schowkami w podłodze, oraz pojemnym schowkiem między kołem zapasowym a płytą bagażnika. Plusem także są dwa uchwyty mocujące w suficie bagażnika, gniazdo np. do odkurzacza w bagażniku oraz dwa uchwyty na reklamówki. Siedzenia są wygodne dające dużą możliwość regulacji. W moim modelu są także podgrzewane.

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie oceniam bardzo wysoko. Nic nie szumi, nic nie trzeszczy. Silnik pracuje cicho do 3500 obrotów.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Chcesz uniknąć kłopotów musisz nastawić się na zmianę oleju co 15000 kilometrów. W moim przypadku na koszty utrzymania składają się koszty paliwa, koszt zmiany oleju i filtrów (raz do roku) ewentualnie koszt zmiany wycieraczek.

5,0

Stosunek jakość/cena

Model słabo się sprzedawał w Europie Zachodniej z uwagi na niecodzienny kształt i nietypową deskę rozdzielczą dlatego ceny w Polsce są niskie. To pewnie powoduje dużą popularność w kraju, czego efektem będzie brak problemów z naprawą i niskie ceny części zamiennych. Dlatego stosunek ceny do jakości wypada doskonale.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nie było

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nie było