Ocena kierowcy - Nissan Primera III Hatchback

Paweł, 13 lat temu

Silnik 1.9 dCi 120KM 88kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 143 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Nissan Primera III Hatchback 1.9 dCi 120KM 88kW 2003-2007 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie dobrze tłumi polskie dziury w jezdni i nie odbywa się to kosztem właćciwości jezdnych samochodu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Szyba drzwi kierowcy wpadła do środka drzwi.Na allegro można dostać kompletny włoski zamiennik,co pozwala zmniejszyć koszt naprawy z 1300 do 200 zł

Silnik : Swiece żarowe wymienić komletem na beu.Problem przepalania się znika na zawsze

Zawieszenie : Są wszystkie zamienniki,więc mozna niedrogo naprawić auto

4,0

Całokształt

Auto mimo francuskiego rodowodu jest mało awaryjne,a fakt,ze zaczeto je produkować 9 lat temu sprawia,ze są dostępne zamienniki.Dodotkowo dużo aut przywozi się z wysp na części i można kupić niedrogo wszystko co pasuje z \"anglika\"

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik na zimno chodzi trochę głośniej i trochę na początku przy temperaturach otoczenia poniżej +3 stopni dzwonią zawory.Po nagrzaniu się wszystko wraca do normy,tak ,jakby auto było nowe.Trochę drgań motoru przenosi się na auto zwłaszcza kierownice przy załącznym napędzie.Awarii brak

4,0

Skrzynia biegów

Trochę wyrobione synchronizatory każą zwłaszcza przy zimnym oleju delikatniej wrzucać biegi niż jeszcze rok,czy 2 lata temu.Poza tym O.K.Awarii brak

4,0

Układ jezdny

Auto trochę kołysze się przód-tył przy 120 i więcej.Kiedyś nie było z tym problemu niezależnie od prędkości.Wymienione końcówki drążków i jakaś tuleja z olejem przy wahaczu oraz amortyzatory

Komfort

3,0

Widoczność

Nie widać przodu i tyłu auta.Pomaga kamera cofania i olbrzymie lusterka boczne ułatwiają cofanie

5,0

Ergonomia

Jedynym minusem był schowek na okulary umieszczony nad drzwiami kierowcy,bo często w niego uderzałem głową mimo przeciętnego wzrostu(174 cm)Po zdemontowaniu go jest O.K.Dużo miejsca z przodu i z tyłu świetne zegary na środku deski i panel N-form prosty w obsłudze,który można obsługiwać bez odrywania wzroku od jezdni.Na autostradzie przydaję się tempomat

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto szybko(jak na diesla)się nagrzewa.Niestety brak atermicznych szyb sprawia,że szybko się wyziębia.Klimatyzacja sprawna z możliwością nastawu co 0,5 stopnia pozwala ustawić taką temperaturę,jaką chcemy

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wszystko doskonale.Potężny bagażnik,fotel kierowcy ustawiany w 3 płaszczyznach!!!!

4,0

Wyciszenie

Powyżej 130 km/h robi się głośn za sprawą głównie opływającego powietrza.Silnika i opon prawie nie słychać dzięki temu,ze auto ma 6 bieg

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

auto mieści się w 6,6 l/100 km-średnia z całego roku.W mieście zimą potrafi spalić pow.10 l/100 km,a w trasie jesienią lub wiosną około 5 l/100 km

5,0

Stosunek jakość/cena

Super.Mam auto z roku produkcji 2004 kupione w 2005 za 83 000 zł.Dzisaj po 6 latach jest warte około 23 000 zł,więc jak na 6 lat jeżdzenia dużym,bezpiecznym i oszczędnym autem nie staciłem zbyt dużo

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wpadła szyba drzwi ,bo puścił klej przy jakiś prowadnicach(nasze drogi).Na szczęście udało się dostać zamiennik na allegro i tanio (200zł z robocizną naprawić).Wymienione piast w kołach tylnych,końcówki drążków ,tuleja z olejem w wahaczu przednim,sworznie w wahaczach dolnych,świece żarowe(na beru),co rozwiązało problem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak