Ocena kierowcy - Nissan Primera II Sedan

Artur, petronius4@wp.pl, 16 lat temu

Silnik 2.0 16V 130KM 96kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 255 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Nissan Primera II Sedan 2.0 16V 130KM 96kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Poziom wyposazenia i niezawodnosc.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Przepalenie lampek wewnetrznych

Karoseria : Punktowy wyprysk rdzy na przednim błotniku

4,0

Całokształt

Naprawde dobry samochod za bardzo rozsadna cene, z nieporownywalnie lepszym wyposazeniem od niemieckich konkurentow - ABS, Air Bag x 2, 4 x el. szyby, el. lusterka, podgrzewanie siedzen, klima, wspomaganie kier., komputer pokładowy, czujniki temp. zewnetrznej, poziomu płynow eksploat. (nawet w zbiorniczku spryskiwaczy!). Polecam zdecydowanie!

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik pracuje bardzo dobrze, jest elastyczny, ekonomiczny (takze przy srednio dynamicznej jezdzie - spalanie mieszane ok. 8,5l/100km), moc jest optymana (133 KM, chociaz czasami przydałoby sie dodatkowe 20 KM:), aby usyskac optymalny moment obrotowy i moc, zdecydowanie trzeba wkrecac go na wysokie obroty (od 3000 obr.); ogólnie: jednostka napędowa dopracowana i bezawaryjna.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodza precyzyjnie, chociaz niekiedy drazni dosc długie prowadzenie drazka zmiany biegow; wsteczny czasem przycina i trzeba korygowac ponownym wysprzeglaniem.

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny jest zestrojony dosc sztywno - przedkłada sie to na dobre własnosci trakcyjne auta, pewne zachowanie podczas szybkich manewrow kierownica, brak pod- i nadsterownosci; chociaz komfort resorowania i tłumienia nierownosci jest mniejszy. Dla mnie jest to zaleta, poniewaz preferuje auta z segemtu D o sportowych własnosciach.

Komfort

5,0

Widoczność

Widocznosc według mnie jest bardzo dobra w kazda ze stron, chociaz przy parkowaniu tyłem powstaje złudzenie, ze auto jest blizej przeszkody, anizeli jest to w rzeczywistoosci - nie ma wiec obawy, ze zaparkujemy komus w zderzeaku, czy scianie garazu;)

4,0

Ergonomia

Ergonomia jest bardzo dobra, wszystkie funkcje i właczniki sa na swoim miejscu, a w dodatku całosc obsługuje sie intuicyjnie - rowniez pod tym wzgledem auto jeste swietnie dopracowane; brakuje tylko centralnego podłokietnika w tylnej kanapie. Jedynym mankamentem jest bardzo słaby dostęp do pokręteł regulacji przednich foteli.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Układ recylkulacji powietrza zimnego/goracego jest bardzo dobry - po chwili od uruchomienia czuc dopływ powietrza; klimatyzacja jest bardzo wydajna; denerwuje tylko brak nawiewow przy tunelu centralnym w strone tylnych siedzen. Ponadto nawiew na przednią szybę mógłby być nieco bardziej wydajny...

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zarowno kierowca, jaki i pasazerowie podrozujacy z tyłu maja swoboodna przestrzen; auto jest rowniez duze pod wzgledem ładownosci bagaznika.

4,0

Wyciszenie

Na niskich obrotach (do 2500 obr.) auto pracuje bardzo cicho; nieco głosniej zaczyna byc przy wyzszem zakresie obrotow i predkosci powyszej 120 km/h (ale w kabinie mozna swobodnie rozmawiac, nawet połgłosem:)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy tej pojemnosci (2000 ccm3) auto spala naprawde rozsadne ilosci paliwa - cykl mieszny 8,5l/100km; w ekspolatacji jest samochodem bezawaryjnym, wiec napewno nie zrujnuje portfela - o ile oczywiscie pamieta sie o standardowych czynnosciach obsługowych (wymiana filtrow, oleju, itp.)

5,0

Stosunek jakość/cena

Optymalnie!

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niezawodnosc detali jest na dobrym poziomie, choc niekiedy zdaza sie przepalenie lampki (np. podswietlenia schowka) - ale jest to sporadyczne.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Od kiedy eksploatuje auto i z dokumentacji poprzedniego własciciela wynika, ze auto nie miało dotychczas nigdy powaznej usterki - wiec tylko sie cieszyc! :))