Ocena kierowcy - Nissan Primera II Sedan

Maciek, 4 lata temu

Silnik 1.6 16V 100KM 74kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 258 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Nissan Primera II Sedan 1.6 16V 100KM 74kW 1996-2002 - Oceń swoje auto

4,36

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Wszechobecna rdza.

5,0

Całokształt

Świetny samochód, jeździłem nim ponad 9 lat. I sprzedałem głównie dlatego, że zjadała go korozja i nie posiadał klimatyzacji. Niezawodny silnik. Łatwy w obsłudze, nieprzesycony elektroniką.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na to auto, szczególnie załadowane na full- za słaby. Przyśpieszenie czuć dopiero przy ponad 3000obr. Nie bierze oleju, bezproblemowy, nie ma się do czego przyczepić.

4,0

Skrzynia biegów

Dobrze, ale mogłoby być lepiej. Znany problem z synchronizatorem biegu wstecznego. Lewarek nieco za długi.

5,0

Układ jezdny

Może to nie BMW, ale jak na przedni napęd to świetnie trzyma się drogi.

2,0

Karoseria

Najsłabszy punkt tego modelu.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu Ok, do tylu-jak w sedanie. Trzeba pilnować przy cofaniu.

5,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń, wszystko na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trochę długo się nagrzewa przy mrozie, ale w środku jest w miarę spory, nie ma co się dziwić. Ogólnie bez większych zastrzeżeń.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla każdego jest odpowiednia ilość miejsca.

3,0

Wyciszenie

Powyżej 120km/h robi się głośno. Wyciszenie tego modelu nie jest też najmocniejszą stroną. Jednak trzeba pamiętać, że projekt tego samochodu powstał już na początku lat 90-tych.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dostępność części na rynku jest, aczkolwiek niektóre elementy oryginalne są trudno dostępne. W zasadzie jak się dba o samochód regularnie, to nie powoduje dużych kosztów. Spalanie na przyzwoitym poziomie średnio 7l/100km w cyklu pozamiejskim.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej klasie (D) tańszy od konkurencji z Europy, ale w chwili obecnej podaż tych samochodów jest niewielka, głównie za sprawą korozji.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Kilka niedociągnięć fabrycznych istnieje, ale można bez problemu z tym się uporać.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Mnie osobiście zdarzyła się jedna poważna awaria alternatora skutkująca lewym poborem prądu i rozładowywaniem akumulatora. Poza tym nie spotkało mnie nic nieprzyjemnego.