Ocena kierowcy - Nissan Primera II Sedan

edd78@tlen.pl, 14 lat temu

Silnik 1.6 16V 100KM 74kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 146 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Nissan Primera II Sedan 1.6 16V 100KM 74kW 1996-2002 - Oceń swoje auto

4,46

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Rewelacyjne, pokonując zakręty nie raz widziałem jak inne auta znikały z lusterka wstecznego.

5,0

Całokształt

Zrobiłem 60 000 km bez większej awarii więc moja opinia nie może być inna jak zachwyt tym pojazdem. Ogromny wpływ na to miał stan samochodu w jakim go kupiłem - i tu wielkie ukłony dla poprzedniego właściciela. Nasuwa się wiec wniosek, że marka samochodu to jedno, ale poprzedni właściciele mają taki sam jeśli nie większy wpływ na zadowolenie późniejszych właścicieli pojazdu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Oczywiście od silnika 1.6 nie można oczekiwać sportowej jazdy, ale jak na tą pojemność kultura pracy i elastyczność jest ok.

4,0

Skrzynia biegów

Czasami problem z wbiciem 1 biegu przy niskich prędkościach (ok 5 km/h) , trzeba się było zatrzymać. Wprawdzie sytuację gdy jadąc wbija się jedynkę są sporadyczne, ale w aucie z synchronizacją pierwszego biegu powinno to być bezproblemowe. Reszta biegów i precyzja działania skrzyni bez zarzutu.

5,0

Układ jezdny

Świetny kompromis miedzy prawie sportową charakterystyką a komfortem. Tak szybko nie pokonywałem zakrętów żadnym z posiadanych dotychczas samochodów.

Komfort

4,0

Widoczność

Pomijając tył jest ok, do tyłu w sedanie nie widać prawie nic - polecam czujniki parkowania. Po 3 latach używania auta nadal mam czasami problem z wyczuciem ilości miejsca za autem.

5,0

Ergonomia

Wszystko logicznie rozmieszczone wygodnie, robiłem długie trasy ( nawet 1000 km dziennie ) i nie czułem tego.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik działa bez zarzutu, uwaga na tanie filtry przeciwpyłkowe - potrafią mocno pogorszyć wentylację.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tą klasę auta więcej wymagać nie można.

4,0

Wyciszenie

Dużo zależy od stanu wydechu i poduszek silnika. Po wymianie wydechu i poduszek nie poznałem samochodu. Przy ok 3500 obr/min w tym silniku pojawia się jakiś rezonans, unikam tej prędkości obrotowej bo praca silnika jest wtedy głośna. Powyżej i poniżej bardzo miło i cicho.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mały silnik ale duża masa do uciągnięcia, w efekcie wszystko zależy od stylu jazdy. Części jeśli oryginalne to w kosmicznych cenach, zamienniki w cenach przeciętnych. Napraw nie zlecałem - usterki były na tyle błahe że sam sobie z nimi poradziłem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Porównując wyposażenie, awaryjność i cenę pojazdów która spada z powodu zalewu rynku autami przywożonymi z WB, jest to jedna z najlepszych opcji w tym przedziale cenowym i tym segmencie samochodów.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W wiązce kabli w klapie bagażnika przy zawiasie przerwał się przewód od otwierania klapy z kabiny, przepaliła się żarówka wskaźników ... i to tyle.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Ani razu mnie nie zawiódł i nie stał u mechanika z powodu awarii. Jedynie zapiekł się zacisk hamulcowy tylnego koła, ale udało się go rozruszać bez wymiany.