Ocena kierowcy - Nissan Primera II Kombi

BArek, 18 lat temu

Silnik 2.0 16V 140KM 103kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Nissan Primera II Kombi 2.0 16V 140KM 103kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

jak na razie po 6 latach wspaniały samochód rodzinny, całkowicie bezawaryjny. Zastrzeżenia tylko do skrzyni biegów oraz mocy,spalania i głośności silnika. Ale wpływ na tą ocenę ma nowy, mniejszy samochód w rodzinie.

Wrażenia

3,0

Silnik

jeździ sie przyjemnie, ale dostojnie. Jednak masa robi swoje. Zdecydowanie lepiej powyżej 4 tys obrotów ale z kolei wtedy robi się głośno. Nie bardzo wyobrażam sobie jazdę tym samochodem ze słabszym silnikiem.

3,0

Skrzynia biegów

do 70 tys. było dobrze, ale ostatnio tak się wyrobiła, że biegów trzeba szukać. poczucie swobody tu akurat nie jest wskazane. ponieważ oceniam auto teraz więc tylko przeciętnie.

4,0

Układ jezdny

prowadzi sie bdb w mieście i na poprzecznych, trochę jednak wozi na koleinach przy większych prędkościach >140/h. bardzo stabilnie zimą na sniegu nigdy nie ugrzęzłem a miałem gdzie. trochę jak dla mnie zbyt czuły ABS.

Komfort

5,0

Widoczność

pomimo ze kombi i parametry zewnętrzne bardzo duże nie ma problemu z wyczuciem gabarytów i parkowaniem. slupki wąskie i nie przeszkadzają. Wspaniałe światła soczewkowe, dużo ludzi myśli że to ksenony.

5,0

Ergonomia

tutaj rewelacja, może brakuje jedynie miejsca na butelkę z piciem. To co jest, jest zbyt płytkie i nadaje się tylko w czasie postoju.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

rewelacyjna szczególnie klimatyzacja. przy deszczu i zaparowanych szybach potrzebuję kilkudziesięciu sekund i para znika nawet z tylnych szyb kombi!!. fajnie sie to obserwuje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mamy 3 dzieci, ja mam prawie 190 i pełny luz. dzięki kombi wyjazd na wakacje jest zupełnie bezstresowy. Wszyscy biorą co chcą. No i te wielkie relingi. Wchodzi 5 rowerów lub 3 + trumna.

4,0

Wyciszenie

przy malych obrotach ok, ale powyżej 4 tys lub 140/h trzeba podnosić głos. dobrze, że radio ma funkcję dostosowania głośności do prędkości jazdy bo tu sie to bardzo przydaje.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zróżnicowanie niestety spore. miasto 9.5; trasa mocno uzależniona od prędkości. Jeśli spokojnie to bez problemu 7.2 ale jak powyżej 130/h to jak w mieście. troche za dużo. Gazu nie próbowałem bo sie boję.

4,0

Stosunek jakość/cena

nowy kosztował prawie 100 tys. ale dla jego niezawodności i komfortu było warto. Teraz jest wart pewnie ze 20 i to jest dramat. Aż szkoda za te pieniądze sprzedawać. Stasznie drogie przeglądy w ASO.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

6 lat i 100tys i NIC!!!. dopiero miesiąc temu padła pompka od spryskiwaczy (250zł w ASO), czasami zapala sie kontrolka poduszek powietrznych ale akurat jak jestem na przeglądzie to sie nie świeci więc nikt mi nie wierzy i nie wiadomo dlaczego. Pewnie sie lampka boi ASO. Trochę za często muszę wymieniać żarówki świateł mijania, na szczęście jest to bardzo proste.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

do 80 tys. NIC!!!, potem musiałem wymienić amortyzatory przód i łączniki stabilizatorów. Ale to zużycie a nie awaria. podobnie klocki. tarcze przód i tył jeszcze od nowości i są ok.