Ocena kierowcy - Nissan Primera II Kombi

slavo, 12 lat temu

Silnik 1.8 16V 114KM 84kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 230 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Nissan Primera II Kombi 1.8 16V 114KM 84kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : zawieszenie dobrze zestrojone i bardzo trwałe

5,0

Całokształt

Takich aut już nie produkują, teraz liczy się bajer i żeby przetrzymało gwarancję a potem niech się właściciel martwi...bardzo udane , wygodne, bezpieczne i praktyczne auto

Wrażenia

5,0

Silnik

naprawdę dobry silnik, trwały , na łańcuchu, świetnie wchodzi na obroty, cichy, mały minusik za spalanie, ale auto duże , kombi , brakuje trochę mocy

4,0

Skrzynia biegów

precyzyjna za wyjątkiem wstecznego, dobrze zestrojona z silnikiem

5,0

Układ jezdny

tutaj nie ma do czego sie przyczepić, na 205/50 w zakretach lepiej niż nie jeden compact, a to jednak kombi, lekki tył... na autostradzie świetnie się prowadzi nawet przy dużych prędkościach, żadnych niemiłych niespodzianek

Komfort

5,0

Widoczność

jak na kombi doskonale, nie są potrzebne żadne czujniki parkowania jak w \"nadmuchanych\" nowych autach

5,0

Ergonomia

wszystko w zasięgu reki! żadnych udziwnień...choć radio możnaby z kierownicy sterować...

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

climatronic, bez zarzutu (chodzi już 5 lat bez uzupełniania !), zimą również ok, parują jedynie małe szybki z tyłu, nigdy nie miałem auta które tak szybko by się rozgrzewało

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo wygodne fotele, szczególnie z przodu, dobra regulacja fotela kierowcy, podparcie lędżwiowe, troche małe zagłówki, tył wygoda dla 3 , albo z fajnym podłokietnikiem dla 2

5,0

Wyciszenie

na benzynie prawie nie słychać silnika , na lpg trochę słychac wtryski gazowe , ale raczej tylko na zewnątrz

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

na benzynie wychodzi drogo, w mieście od 10 do 12 ltr, ale nie jest to jakiś strasznie wstydliwy wynik na tak duże i ciężkie auto, gorzej ze na trasie ciężko zejść poniżej 8-8.5 l , dlatego słuszna decyzja o zagazowaniu (sekwencja,org BRC) i teraz rewelacja, miasto 10-11 l, trasa ,przy 90-120km/h 8-9 l, autostrada 140-170 km/h 10 l,

3,0

Stosunek jakość/cena

Kiedyś marzyłem o takiej z salonu ,ale były masakrycznie drogie, kupiłem sprowadzoną (w 2005) z trochę obtartym przodem, licznik pewnie przekręcony o jakieś 100 tyś albo więcej i jeszcze super chodzi

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w ciągu 5 lat użytkowania :jedno łożysko koła, zacisk z tyłu i jedna cewka zapłonowa, łączniki stabilizatora ...polskie drogi!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

żadnych problemów z silnikiem, wycieków,uszczelek pod głowicą itp, to samo skrzynia biegów, raz naprawiałem alternator.Auto nigdy nie zawiodło mnie w długich podróżach, Hiszpania , Portugalia (x2), Francja (x3), Bałkany, Włochy...