Ocena kierowcy - Nissan Primera II Hatchback

Mars91, 7 lat temu

Silnik 2.0 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 321 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Nissan Primera II Hatchback 2.0 TD 90KM 66kW 1996-2002 - Oceń swoje auto

3,92

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Świetny silnik, choć nie ma za dużo mocy - typowy stary diesel, szkoda że już takich nie robią. Myślę, że spokojnie można nim pokonać 500tys km bez większych napraw.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

Inne : Klimatyzacja

Układ hamulcowy : Hamulec ręczny

4,0

Całokształt

Świetny samochód dla osób ceniących długowieczność i niezawodność samochodu ponad komfort i osiągi. Jeżeli się o niego dba, to na pewno posłuży długie lata. Niestety posiada nienajlepsze zawieszenie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 90KM nie do zdarcia, odpalał nawet w duże mrozy, gdy inne samochody miały problem. Wymiany oleju co 15tys km - w tym czasie w zasadzie bez dolewania, ew. maksymalnie 0,5l. Turbina bez zarzutu. Typowy wół roboczy, wszystko zniósł i wszystko uciągnął.

4,0

Skrzynia biegów

Ciężko wchodzący bieg wsteczny, czasami trzeba było zrzucać sprzęgło i zapinać bieg jeszcze raz. "Latająca" gałka od skrzyni biegów. Poza tym bez żadnych zarzutów.

3,0

Układ jezdny

Zawieszenie nienajlepsze - głównie przednie wahacze. Po przesiadce do Golfa IV kolosalna różnica na korzyść tego drugiego. W zasadzie to chyba największa bolączka tego modelu.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże słupki z tyłu ograniczają nieco widoczność przy cofaniu. We wszystkich lusterkach widać dość dużo.

3,0

Ergonomia

Fatalnie umieszczone miejsce na napoje - przy zmianie biegów uderza się je łokciem. Ogólnie mało schowków - przydałoby się lepiej wykorzystać dużą przestrzeń jaką oferuje samochód. Na duży plus - niskie siedzenia - prawie leży się w fotelu (ale to co kto lubi...)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie miałbym zarzutów, gdyby nie trudna do wykrycia nieszczelność klimatyzacji - dzień po nabiciu płyn uciekł bez śladu pomimo barwinka.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód przestrzenny, dużo miejsca z przodu i z tyłu. Niejeden dzisiejszy kombi ma znacznie mniej miejsca niż ten liftback.

3,0

Wyciszenie

Charakterystyczny traktorowy warkot starego diesla. Powyżej 150-160km/h strasznie głośno, ale chyba nie do takiej jazdy ten silnik służy. Przy prędkościach 100-120km/h trzeszczące plastiki deski rozdzielczej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Standardowe usterki, czyli przepustnica powietrza, czujnik położenia wału korbowego i przednie wahacze. Poza tym raczej tani w utrzymaniu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Świetny samochód dla osób ceniących długowieczność i niezawodność samochodu ponad komfort i osiągi. Jeżeli się o niego dba, to na pewno posłuży długie lata.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

"Latająca" gałka zmiany biegów, brak drożności spryskiwacza tylnej szyby (standardowa usterka), ciężka praca zimą tylnej wycieraczki, hamulec ręczny regenerowany raz do roku. Ponadto rdzewiejące progi.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Czujnik położenia wałka korbowego - jak się popsuje, to wymiana kosztuje 200-500zł. Zawieszenie nie należy do trwałych.