Ocena kierowcy - Nissan Primera I Sedan

KaMKaJ89, 13 lat temu

Silnik 2.0 16V 115KM 85kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 243 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan Primera I Sedan 2.0 16V 115KM 85kW 1990-1996 - Oceń swoje auto

3,85

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Pewność prowadzenia i przewidywalność.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Górne wachacze zużywają się zauważalnie, szczególnie najtańsze zamienniki.

Przeniesienie napędu : Pół osie posiadające gumowe osłoni mogą korodować pod osłonkami i pękać.

Karoseria : Niestety samochód rdzewieje szczególnie dookoła klamek i w zakamarkach.

4,0

Całokształt

Ogólnie samochód wart polecenia, ze względu na niską cenę, przyzwoitą dostępność części zamiennych i względną prostotę konstrukcji co pozwala na samodzielne naprawy.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jeśli zadbany odwdzięcza się dobrą pracą, jest skory do współpracy w każdej chwili, a zalany dobrym olejem odwdzięcza się ciszą.

4,0

Skrzynia biegów

Na temat samej skrzyni nie można powiedzieć złego słowa, przełożenia są dobrze wyważone. Biegi wchodzą bez problemów, wg. mnie sprzęgło nie jest ani za miękkie, ani za twarde, lecz takie w sam raz, choć dla niektórych może okazać się zbyt twarde.

4,0

Układ jezdny

Samochód prowadzi się pewnie na drodze, bardzo dobrze przenosi wrażenia o nawierzchni na kierownicę, ciężko sprawić aby auto stało się podsterowne. Auto przy obciążeniu znaczne obniża się z tyłu.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest dość dobra. Samochód posiada bardzo niewielkie martwe punkty, z łatwością można zauważyć wszystko co się dzieje dookoła.

4,0

Ergonomia

Niewielka ilość przełączników, wszystko wydaje się być tam gdzie powinno być, jedynie regulacja temperatury nawiewu działa dość opornie. Fotele bardzo wygodne i wykonane z miłego w dotyku materiału.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód gdy się nagrzeje dość ciężko schłodzić. Nawiew mógłby być trochę mocniejszy. Jeśli w aucie jest sucho, w mokre dni wystarczy włączony nawiew aby szyby nie parowały, a jeśli działa klimatyzacja wtedy o parowaniu nie ma mowy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zarówno kierowca jak i pasażerowie średniego wzrostu, mają pod dostatkiem zadowalającą ilość miejsca, podróż w cztery osoby nie powinna być problemem.

4,0

Wyciszenie

Przy normalnych prędkościach w środku jest przyzwoicie cicho, można spokojnie rozmawiać, przy dużych prędkościach zaczynają się pojawiać gwizdy w różnych miejscach.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niestety dwu litrowy silnik musi wypić, szczególnie w mieście i na gazie. Jednak należy dbać o stan płynów eksploatacyjnych i filtrów, gdyż znacząco wpływają na spalanie. Koszty napraw w porównaniu do innych marek mogą być wyższe, jednak wiele zależy od miejsca zakupu części i ich marki.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli zakupimy dobrze utrzymany egzemplarz możemy liczyć na przyzwoitą bezawaryjność i niedrogą eksploatację. Za kilka tysięcy możemy otrzymać, auto wygodne, eleganckie jak na swój wiek i w przypadku większych silników, osiągi też nie powinny nas zawieść.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeśli chodzi o drobiazgi, czasem mogą pęknąć plastikowe zatrzaski, jeśli często się przy nich grzebie, w moim egzemplarzu np. pękł plastikowy element odpowiedzialny za zamykanie obiegu wentylacji.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych usterek zdarzyła się jedynie pęknięta półoś, ale był to wynik nie przemyślanej konstrukcji elementu, w postaci gumowej osłonki pod którą zachodziła korozja. Nowe części są pozbawione tej wady.