Ocena kierowcy - Nissan Patrol IV

niebora, 15 lat temu

Silnik 2.8 Di 129KM 95kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 76 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Nissan Patrol IV 2.8 Di 129KM 95kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,08

28% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

2,0

Całokształt

Kupa nerwów, stresu, jeżdżenia po warsztatach i astronomiczne ceny napraw. I to przy przebiegu 70 tys. którego jestem pewien bo kupiłem samochód bezpośrednio od Niemca, pierwszego właściciela, z książką serwisową oraz berichtami z technische i abgasuntersuchung.

Wrażenia

3,0

Silnik

Głośny, mułowaty

3,0

Skrzynia biegów

Kiepsko wchodzi dołączanie napędów i reduktor

4,0

Układ jezdny

dobrze daje sobie radę w terenie, na twardym głośny

Komfort

3,0

Widoczność

Słaba widoczność do tyłu

3,0

Ergonomia

Niewygodny fotel kierowcy, plecy wygięte w pałąk, złe ułożenie pedału gazu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie i klima daje sobie radę

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duża przestrzeń

3,0

Wyciszenie

Duży hałas w kabinie, słychac opony, silnik, tarabanią elementy nadwozia, po kilku godzinach jazdy czuję się zmęczony hałasem

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie przeciętne, koszty serwisu i napraw astronomiczne, nikt nie potrafi zdiagnozować usterek, w serwisie autoryzowanym przy wymianie świeć narobili mi szkód na kilkanaście tysięcy Koszt wymiany świec 1200 zł

1,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie miałem problemów z drobiazgami

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Padł wtryskiwacz sterujący i pompa wtryskowa (po wizycie w serwisie gdzie wymieniałem świece) Nikt nie potrafi zdiagnozować dlaczego, nie pomogła nawet wymiana sekcji na oryginalną. Samochód źle odpala i dymi pomimo,że ciśnienie sprężania i parametry wtryskiwavzy wskazują wartości przewidziane dla fabrycznie nowych. Pompa daje zbyt małą dawkę rozruchową tak samo jak na starej jak i na nowej sekcji. Koszt nowej pompy to 3.430 EUR