Oceny Nissan Patrol IV

4,8

~Przemek

Nissan Patrol IV

Terenowy 2.8 Di 129KM 95kW

Jeśli Nissan Patrol To tylko z silnikiem 2,8 i elektoniczna pompa paliwa . Auto ładnie się zbiera już od 1600 obrotów ,Spalanie na oponach 33 cale w trasie 10L przy 100 km\h, w mieście spala 13-14L .Przestrzegam przed silnikami 3.0 prod.Renault które zacierają sie na 4 panewce lub na czwartym cylindrze wypala się dziura w tłoku i żaden zakład mechaniczny nie chce naprawiać takiego cuda.Przestrzegam też przed wszystkimi możliwymi przekładkami...

4,4

~Paweł

Nissan Patrol IV

Terenowy 3.0 Di 160KM 118kW

Miałem wiele samochodów, ale tak bezawaryjnego auta wcześniej nie posiadałem. Prawdziwy czołg z homologacja na publiczne drogi. Auto sztywne, twarde nie bojące się żadnego terenu przy tym na zwykłych oponach pozwalające na niemęczącą eksploatację w mieście i na szosie. Przy masie ponad 2,2 tony, zużycie paliwa średnio na poziomie 10 litrów ON. Oczywiście po założeniu opon MT zużycie wzrasta o 2 litry, i po asfalcie nie da się jeździć...

3,5

~Vee

Nissan Patrol IV

Terenowy 3.0 Di 16V 158KM 116kW

Samochód o niezbyt komfortowo zestrojonym zawieszeniu, za to z wygodnymi fotelami i bardzo dobrą pozycją za kierownicą. Miejsca z przodu jest na 5, z tyłu tylko na 3 ze względu na wysoką podłogę, która sprawia, że pasażerowie drugiego rzędu, nogi mają mocno ugięte. Siedzi się trochę w kuckach. Skrzynię manualną odradzam - u mnie wysiadł na początku jeden z biegów, po jakichś 170.000 km padło bardzo drogie w naprawie koło dwumasowe. W automacie...

4,2

~Filip

Nissan Patrol IV

Terenowy 3.0 Di 160KM 118kW

Jeśli chodzi o całokształt, a straciłem już nieco wenę do pisania, to zmuszony jestem polecić ten samochód. Mój sprawdza się świetnie, na drodze sieje postrach wśród Land Cruiserów a Mitsubishi Pajero w ogóle uciekają na jego widok :). Samochód dla człowieka bezkompromisowego, sprawdzi się w najcięższym terenie - i to nie są bajki, które słyszy się o nowych Land Roverach czy Mitsubishi Pajero - to NIE są samochdy terenowe. Z dużych terenówek...

4,0

~citroenspecial@hot.pl

Nissan Patrol IV

Terenowy 3.0 Di 160KM 118kW

Nie mogę podać 3 typowych usterek , bo takich nie miałem . Wsztstkie naprawy , a właściwie wymiany to częśći eksploatacyjne takie jak: olej , filtry, klocki , świece zarowe , czy zarówki . Jeśli koniecznie mam się napinać na usterki to miałem wyciek płynu spryskiwaczy reflektorów, usterkę załatwiłem dwoma zaworkami zwrotnymi na rurce. Bez nich cały płyn uciekał sobie po wycieraczkach reflektorów przednich , wystarczyło raz spryskać światła i...

4,7

~nissan@uscomp.com.pl

Nissan Patrol IV

Terenowy 3.0 Di 16V 158KM 116kW

Nie mam się do czego przyczepić. No może tylko do tego seksu na tyle, kanapa tylna nie jest podgrzewana :) zimą to jednak by się przydało. Poza tym jak się wyłazi przez szyberdach to nie można siedzieć na dachu, ugina się za bardzo. Wadą sporą jest akumulator, nie widziałem takiego od wielu lat, a w Polsce w ogóle nie przypominam sobie. Albo mniejsza pojemność, albo za duży fizycznie.

Dziennik kosztów dla Nissan Patrol IV

Średni koszt przejechania 100 km

55,00 zł

on

15,8

l/100km

Zobacz dzienniki

3,1

~niebora

Nissan Patrol IV

Terenowy 2.8 Di 129KM 95kW

Kupa nerwów, stresu, jeżdżenia po warsztatach i astronomiczne ceny napraw. I to przy przebiegu 70 tys. którego jestem pewien bo kupiłem samochód bezpośrednio od Niemca, pierwszego właściciela, z książką serwisową oraz berichtami z technische i abgasuntersuchung.

4,4

~seba

Nissan Patrol IV

Terenowy 3.0 Di 160KM 118kW

Jestem bardzo zadowolony i na pewno kupie kolejnego patrola a tego niebawem sprzedam tylko dla tego ,że podoba mi się nowszy zresztą nie można stać w miejscu tak bez końca dla zainteresowanych kupnem mojego mail: daro11111@op.pl

4,8

~militaryshop@op.pl

Nissan Patrol IV

Terenowy 2.8 Di 129KM 95kW

Kupiłem z obawą czy cena jest warta tego gada ale po przejechaniu 15000km wiem że tak!Komfort jazdy,niezawodność! Przyznam że spala 11 litrów ale szczerze wlewałbym 2 razy tyle by móc nim jeżdzić.POLECAM !!!!!

4,9

~DALMA@HOT.PL

Nissan Patrol IV

Terenowy 4.5 i 200KM 147kW

KLASYCZNY JEEP,KRÓL BEZDROŻY,NASEPNY BEDZIE TEZ PATROL,PIEKNA KLASYCZNA ,,DŻIPOWSKA LINIA,,MIMO 6-7 LAT PO UMYCIU ZABJA WYGLĄDEM,CHARAKTER ,ELEGANCJA,MOC PRZODU SZKODA ,ŻE U DILERÓW NIE MA BENZYN................