Ocena kierowcy - Nissan Micra V

Dla mnie prawie idealny mały samochód miejski. Jest uniwersalny i może służyć za jedyny samochód dla standardowej rodziny 2+2. Jest bardzo klasyczny, nie ma jakichś udziwnień, wszystko ma tam gdzie powinno być, działa tak jak tego się oczekuje. Ma ciekawy, trochę futurystyczny design, co może się nieładnie zestarzeć. Od razu zaznaczam że trwałości nie ocenię, bo zbyt krótki okres użytkowania. Nie liczyłbym na brak śladów zużycia po przejechaniu 200 tys. km, ale też jakiejś tragedii nie powinno być. Z historii raczej nie obawiałbym się trwałości. Nissany są dobre mechanicznie. Tylko ja zrobiłbym konserwację podwozia i profili zamkniętych, bo z tym szczególnie u Japończyków bywa różnie.

1.0 turbo, ten sam co w Renault i Dacii. Jest w odpowiedni do tego samochodu. Praktyka pokazała że jest to jeden z najlepszych małych silników, więc nie obawiam się o trwałość. Da się jeździć dynamicznie, do 140 ciągnie ładnie, powyżej dostaje zadyszki. Przy wykorzystywaniu osiągów pali pod 8/100. Dobrze chodzi na LPG, choć ten, którym jeździłem tego nie miał. Brak GPF, wtrysk pośredni, łańcuch rozrządu. Gdyby tylko miał hydrauliczną regulację byłby ideał do LPG, a tak regulacja co około 60 tys. km. Start/stop bardzo rzadko mi się aktywuje.

Nie ma 5 biegu, ale chyba nie byłby potrzebny. Pewnie producent wie dlaczego. Biegi wchodzą gładko, bez szarpnięć, zacięć. Skok dźwigni krótki. Nie mam uwag do skrzyni.

Dość twardy, sprężysty, dobrze się prowadzi przy wyższych prędkościach i na zakrętach. Czasem coś lekko dobije, stuknie na dziurach, ale to nie komfortowa kanapa, a raczej kompromis z nastawieniem na prowadzenie i przyjemność z jazdy.

Jak nie będzie korozji, to jest bardzo dobrze. Pewnie tylne uchwyty z klamkami brzydko się porysują, ale są z czarnego plastiku, więc to nie problem wymienić za niewielkie pieniądze.

Dobrze do przodu i na boki, do tyłu tragedia, ale jest kamera cofania. Siedzi się dość głęboko, więc nie ma tak dobrze jak w crossoverach.

Dla mnie ideał. Wszystkie przyciski i przełączniki, dźwigienki są tam gdzie powinny być. Osobny panel klimatyzacji. Dobre radio z Android Auto, gniazdko 12v i USB, chyba 3 uchwyty na kubki. Wskaźniki klasyczne, czytelne i zawierają to co powinno być. Siedzi się dość głęboko, więc ludziom z problemami ruchowymi raczej bym polecił coś wyższego, typu crossover czy mikrovan.

Bez uwag. działa jak należy, grzane fotele.

Jak na ten segment jest dobrze. Wygodnie z przodu i z tyłu. Mam 175 cm, więc pasażerowie z tyłu nie mogą narzekać. Bagażnik przyzwoity na poziomie innych podobnych samochodów.

Jak na miejski samochód jest dobrze. Przy 140 da się rozmawiać, choć nie jest to poziom jakichś limuzyn. Nie mniej jest wiele głośniejszych samochodów.

Serwis nie jest przesadnie drogi, ale też nie jest to Dacia. Na gwarancji więc przeglądy w ASO.

Są tańsze samochody, ale jest też wiele droższych. Wg. mnie cena jest dobrze skalkulowana, ale zawsze warto walczyć o jakieś zniżki.

Zbyt nowy, brak jakichkolwiek usterek.

Zbyt nowy, więc zero.