Ocena kierowcy - Nissan Micra II

nicu, 15 lat temu

Silnik 1.0 i 16V 54KM 40kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Nissan Micra II 1.0 i 16V 54KM 40kW 1992-2000 - Oceń swoje auto

3,69

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : niezawodnosc

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja progow i blotnikow

4,0

Całokształt

od strony mechanicznej jest bardzo dobre ale spalanie moglo by byc mniejsze i bylo by idealne

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik pracuje bez zarzutu, zadnych niepokojacych dzwiekow, szarpniec itd, elastycznosc przecietna, zeby poruszac sie sprawnie i dynamicznie trzeba deptac mocniej pedal gazu ale oceniam silnik na 4

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia jak to w japonczykach czasem wsteczny stawia opory, moja metoda to zrzucic na luz, puscic sprzeglo i jeszcze raz wsteczny i wchodzi normalnie poza tym wszystko ok jezeli sie wciska sprzeglo do konca

3,0

Układ jezdny

na auto stworzone do miasta moze jest i dobre kiedy sie nie przekracza 60km\\h ale za twarde na polskie dziurawe drogi, slabo przyczepnosc a jak jest nawet troszke slizgo to juz naprawde wolno trzeba jechac bo zaraz babuch i poslizg albo inne nieszczescie i trzeba o tym wspomniec ze sie mocno wychyla na zakretach NORMALNIE BYM OCENIL TA KATEGORIE NA 2 ALE ZE TO JEST MALE AUTO MIEJSKIE TO OCENIAM NA 3

Komfort

4,0

Widoczność

ocena 4 za dobra widocznosc do przodu i na boki ale tylko 4 bo do tylu slaba - slupki boczne ograniczaja widocznosc

3,0

Ergonomia

nie jest pieknie ale jest wszystko przejrzyste i czytelne, dla mnie moglo by byc radio 5cm wyzej a i jeszcze boli mnie ze sa niepodswietlane zegary od predkosciomierza, wskaznika poziomu paliwa itd

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

nawiew jest w porzadku ale wolno sie nagrzewa silnik i w zime sie marźnie a szyby trzeba szmatkami przecierac zanim pomoze nam nawiew na szyby

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z przodu jest dobrze (choc nie jest jak np. w passacie nie wpominajac o MB W124 itd) ale z tylu ciasno i jezeli kierowca i pasazer odsuna fotele do tylu troche to na tylnych siedzeniach nogi trzeba podkulac - ale to auto miejskie a nie limuzyna nie ma oczekiwac nie wiadomo czego

2,0

Wyciszenie

masakra to auto doslownie ryczy !!! przy 90km\\h na trasie trzeba glosniej sluchac radia zeby zagluszyc silnik

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

to auto ma 2 bolaczki: wyciszenie i spalanie, jak na silnik 1.0 za duzo spala zdecydowanie w dodatku przy takiej masie - 6 litrow to moj wynik w miescie jezdzac : 1bieg do max 20km\\h 2ieg do 25-30km\\h itd 5bieg przy 50-55km\\h , nie wyobrazam sobie micry w automacie !!! to musi dopiero palic Jezeli decydujesz sie na micre to tylko w gazie chyba ze masz dojscie do taniego paliwa

5,0

Stosunek jakość/cena

dobre auto ktore mozna tanio kupic i pojezdzic dlugie lata, choc nie inwestujemy w naprawy to nie duzo mnie wydamy na paliwo

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

super dopracowane, trwale, mocne i przemyslane - jedyne co robilem to pospawalem rure wydechowa bo po 16 latach sie przepalila, a tak to nic sie nie psuje bo zreszta nie ma co sie psuc bo mam najbiedniejsza wersje i to uato jest skonstruowane jak mlotek - wedlug zasady prostota=niezawodnosc i dlugotrwalosc

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wymienilem tylko aparat zaplonu bo sprzedajacy ukryl to przy sprzedarzy choc niektore czesci nie sa tanie - uzywany aparat zaplonu 500zl trzeba wspomniec o podatnosci na korozje progow i blotnikow ale to wina polskich przedsiebiorstw drogowych ktore nie odsniezaja drog tylko sypia sol i czekaja az sie sam snieg rozpsci i sie zrobi solne bloto ktore zeżre kazda blache jedynie ocynk stawia opor jezeli jest regularnie zabezpieczany