Ocena kierowcy - Nissan Leaf I Hatchback 5d

Rafał, 4 lata temu

Silnik Elektryczny 109KM 80kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 56 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Nissan Leaf I Hatchback 5d Elektryczny 109KM 80kW 2011-2016 - Oceń swoje auto

4,50

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Super działa w 2 trybach opóźnienia. Można joystickiem sterować hamowaniem. Raz lift & coast a raz hamowanie. Daje dużą płynność jazdy.

Inne : Świetnie izolowany. Po wyjechaniu z garażu i wstępnym nagrzaniu samochodu z kabla (programuje się na którą godzinę ma być w środku 22 st.C) długo można jechać bez ogrzewania czy klimy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nie znalazłem

5,0

Całokształt

Świetny samochód do miasta jak ktoś mieszka na przedmieściach i dziennie robi do 100km. Przestronny dla rodziny 2+2, bagażnik odpowiednio duży na cotygodniowe zakupy. Gdyby była większa bateria - byłby ideał.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ciągnie od wciśnięcia gazu. Fajnie opóźnia 0.2g. można używać hamulca tylko do zatrzymania na światłach.

5,0

Skrzynia biegów

Brak skrzyni tylko przód tył i Eco mode

5,0

Układ jezdny

Dobrze trzyma się drogi, zwrotny

4,0

Karoseria

Mógłby mieć ładniejszy przód

Komfort

4,0

Widoczność

Małe lusterka

4,0

Ergonomia

Dziwne sterowanie radiem z kierownicy. Góra / dół nie powoduje przeskoczenia między zapamiętanymi stacjami tylko przeszukiwanie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima na 18 st.C działa jak w innym samochodzie na 21 st.C

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Fotele przednie jakby przyciasne. Dobrze opinają. Kobieta czuje się komfortowo, rosły facet jak wpasowany.

5,0

Wyciszenie

Przy Vmax można rozmawiać szeptem

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

80zl miesięcznie za mnóstwo jeżdżenia.

3,0

Stosunek jakość/cena

Drogi, nawet jako używany.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 55 tys km i 7 latach wszystko działa jak w zegarku

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek

Zużycie prądu dla silnika Elektryczny 109KM 80kW

Średni zasięg

127 km

Średni maksymalny zasięg

130 km

Średni minimalny zasięg

90 km

Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie

160 km

Średni czas ładowania baterii: gniazdko domowe

8,0 h

Średni czas ładowania baterii: stacja ładowania

4,0 h

Średni czas ładowania baterii: stacja szybkiego ładowania

0,8 h

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...